طيران السياحة

كيف تأثر طيران الخليج بالوباء؟


مع دخول أزمة COVID-19 عامها الثاني ، لا تزال شركات الطيران تكافح من أجل العودة إلى قدر متواضع من نشاط الطيران. تأثر الخليج بقدر تأثر أي منطقة أخرى على مستوى العالم.

لحسن الحظ ، كانت دولة الإمارات العربية المتحدة فعالة في طرح برنامج تطعيم شامل سمح لها بأن تصبح رائدة على مستوى العالم. نظرًا لأهمية السياحة في دبي على وجه الخصوص ، فهذه أخبار رائعة ، وإلى جانب الجهود الأوسع لبناء ثقة المسافرين ، ستساعد شركات الطيران في المنطقة في جهودها لاستعادة الطيران وإعادة بناء شبكاتها.

تدرك شركات الطيران العالمية الأهمية الحاسمة لبرامج التطعيم الناجحة باعتبارها المفتاح لأي استئناف للسفر “الطبيعي” نسبيًا. ومع ذلك ، لا ترغب شركات الطيران في رؤية التطعيم كشرط للسفر مما قد يخاطر بنهج غير عادل للغاية نظرًا لأنه للأسف ، ستختلف سرعة النشر بشكل كبير بين البلدان

لهذا السبب ، يحثون الحكومات أيضًا على اعتماد اختبارات متسقة قبل السفر وبعده لتقليل مخاطر المسافرين المصابين على متن الرحلات الجوية.

يمكن أن تقلل تدابير التطعيم والاختبار بشكل كبير من متطلبات استخدام الحجر الصحي المشكوك في فعاليته وسلبيًا كبيرًا نظرًا لتأثيره على ثقة السفر. مع اضطرار المسافرين إلى قضاء فترات متفاوتة من الوقت في الحجر الصحي ، وفي حالة إذا كانت المملكة المتحدة ، تدفع مقابل ذلك في فندق لمدة أسبوعين ، تحرص شركات الطيران على تجاوز هذا النهج الفظ.

كان هناك أيضًا الكثير من العمل على تطوير جواز سفر رقمي بقيادة هيئة صناعة الطيران IATA. الهدف من ذلك هو السماح للعملاء بتحميل أي نتائج اختبار وشهادات التطعيم وغيرها من المعلومات المهمة – على سبيل المثال ، حيث يمكن الحصول على اختبارات موثوقة ومتطلبات الدخول لكل بلد. لا تهدف شركات الطيران في تطوير هذه الأداة إلى جعل التطعيم إلزاميًا للسفر ، ولكن بدلاً من ذلك لبناء الثقة في السفر مرة أخرى من خلال ضمان توفير معلومات متسقة وموثوقة على أساس عالمي وتجنب مخاطر التوثيق المزور.

محليًا ، استخدمت شركات الطيران الإماراتية البراعة والطاقة في التكيف مع تحديات العام الماضي.

استخدمت طيران الإمارات الغالبية العظمى من طائراتها من طراز بوينج 777 لتسيير رحلات الشحن فقط ، والتي يوجد طلب قوي عليها والتي تحقق عائدات تشتد الحاجة إليها. تم تأريض طائراتها الكبيرة من طراز إيرباص A380 إلى حد كبير ، لكنها عادت بشكل تدريجي إلى إدخال بعض المسارات التي تشغلها الطائرة عندما سمح الحجر الصحي والقيود الحدودية وبدأت في بناء شبكتها تدريجياً.

ظل اللاعبان المحليان الرئيسيان الآخران ، العربية للطيران وفلاي دبي ، مشغولين بقدر المستطاع بمجرد أن رفعت الإمارات العربية المتحدة أوامر التأجيل الأولية بنسبة 100٪ في يوليو 2020. تم تشغيل رحلات الإعادة إلى الوطن والمستأجرة والبضائع خطوة بخطوة تم إدخال عمليات الشبكة العادية. تعمل العربية للطيران الآن حوالي 45٪ من طاقتها العادية. كما قامت بإضافة طائرات A321 NEO أكبر إلى أسطولها وفتحت عملية جديدة في أبو ظبي.

شهدت فلاي دبي تزامن أزمة COVID-19 مع التحدي المتمثل في إيقاف طائراتها من طراز Boeing 737 Max. الآن وقد تم التصريح لهذه الطائرات بالعودة إلى الخدمة على مستوى العالم ، فقد بدأت في إعادة تشغيل أسطولها هذا الربيع بعد الحصول على الموافقة التنظيمية من قبل السلطات الإماراتية.

على الرغم من التحدي المزدوج ، أضافت فلاي دبي عددًا من الوجهات الجديدة ، واستمرت في استراتيجيتها في فتح المزيد من المسارات الجديدة المباشرة إلى دبي.

إنه لأمر مشجع أن نرى هذا المستوى من الابتكار والتطوير من هذه الخطوط الجوية على الرغم من التحدي غير المسبوق الذي تواجهه الصناعة ويسعدني أن يكون عادل عليم ، الرئيس التنفيذي لشركة العربية للطيران ، وغيث الغيث ، الرئيس التنفيذي لشركة فلاي دبي ، من بيني. مقابلة الضيوف في ATM Virtual لهذا العام.

سيكون لدي الكثير من الأسئلة لهم ولكن لماذا لا تتصل ببعض أسئلتك؟


تمت الترجمة بواسطة موقع شرقيات

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى