عصابات الطيران ليست دائمة ؛ سيتم التخلص من بمجرد استئناف عمليات الطيران العادية: الطيران المدني Sec

وتأتي تعليقاته على خلفية القيود المفروضة على الأسعار المحلية التي يمكن أن تفرضها شركات الطيران منذ استئناف خدمات الطيران في مايو من العام الماضي بعد تعليقها لمدة شهرين في أعقاب جائحة فيروس كورونا.

وفي إشارة إلى أن وزارة الطيران المدني تراقب عن كثب الحركة الجوية ، قال كارولا ، “لن تكون أسعار التذاكر دائمة”. بينما تعمل الرحلات الجوية بسعة 80 في المائة من فترة ما قبل COVID-19 ، قال إن الاستخدام كان 60-65 في المائة فقط. وأضاف كارولا: “بمجرد بدء التشغيل العادي ، ستختفي أسعار التذاكر”.

في نوفمبر من العام الماضي ، تم تمديد الحد الأقصى للأسعار ، وفقًا لشروط معينة ، إلى 24 فبراير 2021. ورداً على استفسار آخر ، قال خارولا إن عملية سحب الاستثمار من شركة طيران الهند في “مرحلة متقدمة” إلى حد ما. “عندما نقول شركة طيران الهند ، فإننا نعني عائلة طيران الهند. لذا ، فإن طيران الهند تتماشى مع طيران الهند إكسبريس و AISATS … هذا الجانب هو باوان هانز. هذا سوف يكتمل. إن طيران الهند ، إلى حد ما أقول ، في مرحلة متقدمة.

حول مخطط الاتصال الجوي الإقليمي – UDAN – قال السكرتير إن مخصصات الميزانية لخطة 2021-22 قد تمت زيادتها إلى 600 كرور روبية من 430 كرور روبية للسنة المالية الحالية. سيكون الاتجاه نحو تطوير 100 مطار. وينعكس ذلك في زيادة مخصصات الميزانية لتفعيل الخطوط الخاملة في المطارات الصغيرة المنتشرة في جميع أنحاء البلاد.

بموجب إعلان Pradhan Mantri Aatmanirbhar Swastha Bharat Yojana المعلن في الميزانية ، سيتم تطوير القدرات الصحية وستكون هناك استثمارات كبيرة في نقاط دخول الطيران. “يتطلب نقل الأدوية (المنتجات) أو الأدوية مرافق أساسية في المطارات. لذلك سيتم تعزيز ذلك في ظل هذا.

قال رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لشركة طيران الهند ، راجيف بانسال ، إن مهمة Vande Bharat ، التي تم إطلاقها خلال إغلاق COVID-19 ، قد قطعت شوطًا طويلاً وتم نقل 16 راكبًا إلى ذهاباً وإياباً حتى الآن. وقال أيضًا إن الرحلات الجوية إلى لندن قد انخفضت بسبب الضغط الجديد في المملكة المتحدة.

“لقد منحتنا الحكومة الإذن وعدد الرحلات هو 30 رحلة في الأسبوع. خمسة عشر ناقلة هندية و 15 ناقلة دولية.