قال وزير الطيران المدني ، هارديب سينغ بوري ، إن الهند لديها أحد أفضل مؤشرات السلامة الجوية في العالم ، حيث بلغت حوادث الطائرات في البلاد في عام 2019 0.82 فقط لكل مليون رحلة مقارنة بالمعدل العالمي البالغ 3.02. في 7 أغسطس ، تجاوزت رحلة تابعة لشركة Air India Express قادمة من دبي وعلى متنها 190 شخصًا مدرج سطح المكتب أثناء هبوطها في مطار كوزيكود وسط هطول أمطار غزيرة وسقطت في واد على عمق 35 قدمًا وانقسمت إلى قسمين ، مما أسفر عن مقتل 18 شخصًا ، بمن فيهم الطيارون.
قال بوري على تويتر: “بغض النظر عن السرد المتحمس بشأن سجل سلامة الطيران في الهند ، أود أن أكرر أن لدينا أحد أفضل سجلات / مؤشرات السلامة في العالم.”
وأشار إلى أن حوادث الطائرات في الهند في عام 2019 كانت 0.82 فقط لكل مليون رحلة مقارنة بالمعدل العالمي البالغ 3.02.
وصرح قائلاً: “يمكن فهم ذلك بشكل أفضل عند مقارنته بالمؤشر المقابل في الهند والذي كان 2.8 لكل مليون رحلة في عام 2014”.
وقال إننا نتخذ كافة الإجراءات لضمان سلامة الطيران. وأضاف أن وزارة الطيران المدني وهيئة المطارات الهندية اتخذت خطوات إيجابية لزيادة تعزيز البنية التحتية لسلامة الطيران في البلاد. وذكر بوري أنه تم تجنيد حوالي 1000 مراقب حركة جوية خلال السنوات الثلاث الماضية ، مما رفع عددهم إلى 3263.
وأشار إلى أن “عدد حالات فقدان الهواء قد انخفض بشكل كبير من 35 في عام 2018 إلى 18 في عام 2019. ولم تكن هناك سوى 3 حالات من هذا القبيل في عام 2020 حتى الآن”.
أقر البرلمان يوم الثلاثاء مشروع قانون يسعى إلى تحسين تصنيفات سلامة الطيران في الهند وتوفير الوضع القانوني للمؤسسات التنظيمية ، بما في ذلك المديرية العامة للطيران المدني (DGCA).
“في مشروع قانون الطائرات المعدل الذي أقره راجيا سابها اليوم ، تم تعزيز الحد الأقصى للعقوبة لأي عمل يخالف أحكام القاعدة من” 10 كهس إلى 1 كرور روبية. علاوة على ذلك ، تم تخويل الهيئة التنظيمية لفرض العقوبة “، قال بوري في تغريدة.
“استفسر بعض أعضاء Hon’bl خلال جلسة RS اليوم عن سبب عدم قيام المنظم بفرض غرامات على المشغلين على الرغم من اكتشاف أوجه قصور في الماضي. وقال في تغريدة أخرى ، أريد أن أبلغ زملائي الكرام أن سلطة فرض العقوبات مخولة للمحاكم الشريفة قبل تعديل اليوم.
