تدعو شركة طيران الهند إلى تقديم عطاءات لجمع 6150 كرور روبية لسداد ديون الطائرات
تتطلع شركة طيران الهند المقيدة بسحب الاستثمار إلى جمع قروض قصيرة الأجل بقيمة 6150 كرور روبية لسداد ديونها الخاصة بالطائرات تجاه ست طائرات من طراز بوينج 787 وطائرة بوينج 777.
والجدير بالذكر أن الحكومة وافقت على ضمان هذه القروض ، وهو ما يريح شركة الطيران الخاسرة في سعيها لتلبية متطلبات التمويل قبل الخصخصة.
تقترب شركة الطيران من سبع شرائح من مدفوعات العملات الأجنبية – ثلاثة من 790 كرور روبية لكل منها ، وثلاثة من 925 كرور روبية لكل منها وواحدة من 1005 كرور روبية. في وثيقة المناقصة ، طلبت شركة النقل الوطنية من البنوك تقديم عروضها بحلول 20 نوفمبر.
الشهر الماضي ، في محاولة لجذب الاهتمام بعملية سحب الاستثمار ، قام المركز بتعديل معايير العطاء للسماح لمقدمي العطاءات المحتملين بتحديد مستوى الدين الذي يريدون تحمله مع شركة الطيران.
صرح مسؤول كبير في شركة طيران الهند لصحيفة The Indian Express أن شركة النقل كانت تنتظر ضخ أموال بقيمة 500 كرور روبية من الحكومة المركزية ، لكن لم تتم الموافقة على الاقتراح نظرًا لحالة جائحة Covid-19.
وقال المسؤول: “الموافقة على ضمان القروض لمدة عام يعد بمثابة ارتياح كبير حيث لا يزال لدى شركة الطيران رأس مال عامل ومتطلبات أخرى بحلول الوقت الذي يتم فيه إلغاء استثمارها”.
الموعد النهائي الأول لتقديم العطاءات خلال محاولة الحكومة بيع كامل حصتها بنسبة 100 في المائة في طيران الهند – إلى جانب حصة طيران الهند بنسبة 100 في المائة في شركة طيران الهند إكسبريس ، وهي شركة طيران منخفضة التكلفة ، وحصة 50 في المائة في طيران الهند- SATS ، وهو مشروع مشترك تحتفظ فيه شركة Singapore Airport Terminal Services برصيد 50 في المائة – كان 17 مارس.
ومع ذلك ، بسبب الوباء ، تم تمديد هذا الموعد النهائي عدة مرات حتى 30 أكتوبر. في الشهر الماضي ، تم تمديده مرة أخرى حتى 14 ديسمبر.
