مأساة طائرة في ولاية كيرالا: مطالبة شركات إعادة التأمين العالمية بقصف أكثر من 90٪ من تحطم طائرة إير إنديا إكسبريس
سيتعين على شركات إعادة التأمين العالمية سداد أكثر من 90 في المائة من القيمة المؤمن عليها لطائرة Air India Express التي دمرت في الحادث الذي وقع في مطار كوزيكود ، مع كونسورتيوم التأمين الهندي للقطاع العام بقيادة شركة New India Assurance – التي أعادت التأمين على المخاطر في الخارج – لا تتأثر كثيرا.
اتخذت شركة طيران الهند ، التي لديها 170 طائرة ، بوليصة تأمين تشمل الطائرات أو البدن والمسؤولية تجاه الطرف الثالث والركاب. تم إعادة تأمين طائرات Air India Express بحوالي 375 كرور روبية وستسترد شركة Air India هذا المبلغ من معيدي التأمين لأن الطائرة تضررت تمامًا.
اقرأ | هبطت رحلة طيران الهند إكسبريس خارج المنطقة الآمنة ، وارتفع عدد القتلى إلى 18
ستكون هذه واحدة من أكبر مطالبات التأمين لشركة طيران الهند. كانت شركة طيران الهند قد دفعت حوالي 30 مليون دولار للتجديد في الأول من أبريل. وقد اتخذت شركة الطيران سياسات تغطي الطائرة أو بدن السفينة والمسؤولية تجاه الطرف الثالث والركاب. كما يجب أن تدفع للركاب الذين ماتوا وأصيبوا من مطالبات التأمين.
احتفظ الكونسورتيوم الجديد الذي تقوده الهند بنسبة 5 في المائة فقط وتمت إعادة التأمين على القيمة المتبقية للمخاطر من خلال شركة إعادة التأمين الهندية GIC Re – التنازل الإلزامي بنسبة 5 في المائة – و 90 في المائة مع شركات إعادة التأمين العالمية مع شركة التأمين الرئيسية وهي AIG.
يقول المشاركون في الصناعة ، في هذه الحالة ، سيتم تسوية مطالبات الخسارة الكاملة لأن الطائرة لا يمكن إصلاحها.
اقرأ | آخر صوره على متن طائرة تابعة لشركة طيران الهند: العودة إلى الوطن
وقالت مصادر إن عملية المسح لتسوية مطالبات التأمين قد بدأت بالفعل. في حين أن تكلفة طائرة بوينج 737 تتراوح من 90 مليون دولار إلى 134 مليون دولار ، فإن القيمة المؤمن عليها لطائرة 737 إير إنديا إكسبريس المشؤومة ستكون حوالي نصف التكلفة الأصلية أو حتى أقل من ذلك – أو 45-55 مليون دولار – بعد وقالت مصادر تأمينية إنه بالنظر إلى الاستهلاك. وقالوا “معيدو التأمين سينظرون في المطالبة بعد الأخذ في الاعتبار جميع التفاصيل المتعلقة بالحادث”.
طيران الهند هو حساب مدفوع بحتة لإعادة التأمين وما يقرب من 95 في المائة من الغطاء التأميني يتم إعادة تأمينه في سوق لندن. تحصل مؤسسة الخليج للاستثمار على نسبة 5 في المائة إلزامية من إعادة التأمين وفقًا للوائح الحكومية. لم تفصح مؤسسة الخليج للاستثمار عن حصتها في صفقة التأمين مع طيران الهند.
شرح: لماذا كان تحطم طيران الهند سيكون أسوأ بكثير لو اشتعلت النيران في الطائرة
وفقًا لمسؤولي التأمين ، قد تضطر طيران الهند إلى دفع المزيد من الأقساط عندما تذهب لتجديد التغطية العام المقبل. في الواقع ، من المتوقع أن تؤدي سلسلة من الحوادث هذا العام إلى رفع الأقساط في جميع أنحاء العالم.
تضاعفت تكلفة تجديد التأمين لشركة طيران الهند تقريبًا لتصل إلى حوالي 28 مليون دولار لعام 2018-2019 ، حيث أدت مجموعة من العوامل المعاكسة ، بما في ذلك تحطم طائرة الخطوط الجوية الإثيوبية ، إلى إنهاء أيام الخصومات في هذا القطاع. أفادت تقارير أن شركة طيران الهند دفعت أكثر من 30 مليون دولار علاوة في عام 2020.
اقرأ أيضا | تحطم طائرة كوزيكود: اصطدمت الحاجة إلى الأرض لتمديد المدرج بجدار حكومي
يشعر المشاركون في التأمين أنه نظرًا لاستقرار اتجاه الحوادث العالمي في الغالب ، فمن غير المرجح أن يؤدي الحادث إلى ارتفاع أقساط التأمين في جميع أنحاء الصناعة.
يعتبر التأمين على الطيران منتجًا عالميًا ويتم التحكم في الاتجاه السائد في المنتج والأقساط من قبل شركات إعادة التأمين العالمية الكبرى. منذ ذلك الحين ، الاتجاه على مدى السنوات الخمس الماضية (بعد تحطم الخطوط الجوية الماليزية في عام 2014 كان مستقرًا إلى حد كبير ، من غير المرجح أن تؤدي حادثة كوزيكود إلى ارتفاع في أقساط التأمين “، قال مسؤول كبير في شركة تأمين عامة.
اقرأ | أقارب الطيارين: زوجة تنتظر ، أم في ليلة عيد الميلاد
ومع ذلك ، يشعر البعض أن الأقساط قد يتم رفعها في السنة المالية المقبلة في أعقاب حوادث قليلة هذا العام. في 22 مايو 2020 ، تحطمت طائرة إيرباص A320 الباكستانية في منطقة سكنية مكتظة بالسكان في كراتشي بالقرب من المدرج. من بين 99 شخصًا كانوا على متن الطائرة ، قُتل 97 شخصًا. في 5 فبراير 2020 ، انزلقت طائرة بوينج 737-800 التابعة لخطوط بيجاسوس الجوية المشغلة للطريق عن المدرج أثناء هبوطها في مطار إسطنبول صبيحة كوكجن الدولي ، تركيا. قُتل ثلاثة أشخاص ، وأصيب 179 شخصًا ، ودُمرت الطائرة
في 8 يناير 2020 ، أُسقطت طائرة بوينج 737-800 الأوكرانية المشغلة للطريق بعد وقت قصير من إقلاعها من مطار الإمام الخميني الدولي بطهران من قبل الحرس الثوري الإسلامي الإيراني ، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب البالغ عددهم 176 راكبًا وطاقمها.
