مجموعة تاتا ستجلب طيران آسيا الهند ، فيستارا تحت طيران الهند بحلول عام 2024

كجزء من الخطة ، التي تجري مناقشتها على مستويات متعددة داخل المجموعة ، من المرجح أن تبدأ عملية الدمج بدمج AirAsia India مع Air India Express ، على أن تكتمل خلال الأشهر الـ 12 المقبلة. بعد ذلك ، من المحتمل أن تنظر المجموعة في خيار دمج شركة النقل الكاملة الخدمات Vistara في طيران الهند ، مع احتمال أن تكون شركة الخطوط الجوية السنغافورية (SIA) – شريك حصص في Vistara – في نهاية المطاف شراكة مع Tata Group لتصبح جزءًا- مالكي شركة طيران الهند أيضًا.

“ستتم عملية النقل في أي وقت قريب مما سيجعل شركة AirAsia India شركة تابعة لشركة Air India ؛ بعد فترة وجيزة ، سيتم دمج AirAsia مع Air India Express. من المتوقع أن تستغرق عملية التكامل بين الشركتين 12 شهرًا على الأقل من تاريخ البدء ، “قال مصدر مطلع لصحيفة The Indian Express. في الوقت الحاضر ، تمتلك شركة Tata Sons ، الشركة القابضة لمجموعة شركات Tata Group ، AirAsia India الجزء الأكبر من ملكيتها. ومع ذلك ، ترغب المجموعة في الإبقاء على رخصة طيران AirAsia India سارية منذ أن تم الطعن في الموافقات على شركة الطيران في المحاكم من قبل النائب السابق لحزب بهاراتيا جاناتا سوبرامانيان سوامي.

فازت مجموعة Tata Group بمناقصة لامتلاك 100 في المائة في Air India من خلال دفع 18000 كرور روبية إلى حكومة الاتحاد في أكتوبر من العام الماضي. تم نقل شركة الطيران من قبل الحكومة إلى مجموعة تاتا في يناير من هذا العام. إلى جانب طيران الهند ، استحوذت المجموعة أيضًا على Air India Express ، وهي شركة فرعية مملوكة بالكامل منخفضة التكلفة لشركة Air India تعمل في الفضاء الدولي قصير المدى ، وحصة 50 في المائة في شركة AISATS للمناولة الأرضية.

تتألف محفظة خطوط الطيران التابعة لمجموعة تاتا من ملكية 83.67٪ في AirAsia India وأغلبية 51٪ في Vistara ، بينما تمتلك AirAsia Berhad ومقرها ماليزيا 16.33٪ في الأولى و SIA تمتلك 49٪ في الثانية.

كجزء من توحيد محفظة خطوطها الجوية ، قررت المجموعة الاستحواذ بالكامل على AirAsia India عن طريق شراء حصة AirAsia Berhad مقابل 30 مليون دولار.

فيما يتعلق بدمج شركة Air India Express مع AirAsia India ، قالت مصادر رسمية مطلعة إنها ستبدأ بدمج تكنولوجيا المعلومات ونظام حجز الركاب. من المرجح أن يتم نقل نظام AI Express إلى نظام AirAsia India الأفضل في جميع الجوانب.

“لا تزال قضايا مثل لباس طاقم الطائرة والعلامة التجارية (من المحتمل أن يطلق عليها اسم Air India Express أو شيء مشابه) قيد المناقشة على مستويات مختلفة. وقال المصدر إن هناك تعقيدات لأن كلا الشركتين مختلفتان من حيث الخدمة وملابس الطاقم وما إلى ذلك.

كجزء من الخطة ، ستشغل شركة الطيران نوعين من الطائرات: Air India Express ‘Boeing 737 و AirAsia’s Airbus 320. وقالت المصادر إن إحدى الخطط التي تتم مناقشتها هي تحويل جميع الطائرات مع AirAsia India إلى Air India Express.

“نظرًا للحالات ، قد يكون هناك أيضًا شرط للحفاظ على تصريح الطيران (AOP) ساري المفعول حتى يتم اتخاذ قرار ؛ وقال المصدر المقتبس أعلاه إن إحدى الخطط هي أيضًا إبقاء AOP التابع لشركة AirAsia India على قيد الحياة من خلال تشغيل طائرة شحن. ورفضت فيستارا وسنغافورة إيرلاينز التعليق على القضية. لم ترد شركة طيران الهند ومجموعة تاتا حتى وقت الطباعة. للمضي قدمًا ، تخطط مجموعة تاتا لامتلاك علامة تجارية واحدة لشركة طيران الهند مع شركة AI Express كشركة فرعية منخفضة التكلفة تعمل في مساحة محلية ودولية منخفضة التكلفة. قال المصدر إن الإدارة العليا لشركة AI Express (الرئيس التنفيذي بشكل أساسي) بدأت بالفعل العمل من المكتب الرئيسي لشركة Air India في نيودلهي.

وقالت مصادر رسمية إن قرارا بشأن مبادلة حصص مع SIA سيتخذ في وقت لاحق. “SIA كان يمكن أن يكون جزءًا من صفقة منظمة العفو الدولية من قبل Tata Group ، لو لم تتأثر موارد SIA المالية بـ Covid-19. في نهاية المطاف ، من المرجح أن يتم دمج Vistara مع Air India ولن يتم تحديد الشكل (من حيث حقوق الملكية لـ SIA وما إلى ذلك) إلا في تاريخ لاحق ، على الأرجح في عام 2024 ، قال المسؤول.

حددت شركة طيران الهند ، تحت رئيسها التنفيذي الجديد كامبل ويلسون ، خريطة طريق مدتها خمس سنوات تهدف إلى إعادة تأسيس نفسها كشركة طيران عالمية المستوى مع تحقيق حصة سوقية تبلغ 30 في المائة في السوق المحلية. وقالت شركة الطيران ، التي أعلنت الأسبوع الماضي عن خطط لإدخال 30 طائرة جديدة ذات جسم عريض وضيق الجسم ، إن الخطة تحمل الاسم الرمزي Vihaan.AI ، والتي تعني في اللغة السنسكريتية فجر حقبة جديدة.

قال المصدر المقتبس أعلاه: “هدف الوصول إلى 30 في المائة أمر جوهري بالنظر إلى أن السوق سينمو وستتوسع المنافسة أيضًا خلال ذلك الوقت”. وقال إن الخطة الأكبر تتمثل في جعل Air India شبكة تعمل من مراكز في الهند ، وتصبح ، إلى جانب SIA ، واحدة من شركات الطيران المفضلة في المنطقة ، وفي النهاية ، شركة طيران عالمية مفضلة.