أصدرت المديرية العامة للطيران المدني (DGCA) يوم الثلاثاء إشعار عرض إلى شركة SpiceJet في ضوء ارتفاع عدد حوادث السلامة الجوية التي شهدتها شركة الطيران منخفضة التكلفة. أشار منظم سلامة الطيران ، في إشعاره ، إلى أنه تمت مراجعة الحوادث المختلفة من 1 أبريل من هذا العام حتى الآن ، ووجد أن “ضعف مراقبة السلامة الداخلية” و “إجراءات الصيانة غير الكافية” أدى إلى تدهور هوامش السلامة.
قال SpiceJet CMD Ajay Singh إن شركة الطيران ستكون “حذرة بشكل مضاعف” وتعزز التفتيش على الطائرات قبل مغادرتها للرحلات الجوية. وقال سينغ في تصريح صحفي: “إن الكثير من هذه الحوادث التي يتم الإبلاغ عنها طفيفة نسبيًا في طبيعتها وتحدث لكل شركة طيران. إذا شعر منظم الطيران أن هناك أي ثغرات في نظام SpiceJet ، فسنقوم بمعالجتها “.
في يوم الثلاثاء وحده ، تم الإبلاغ عن ثلاث حوادث على الأقل تتعلق بطائرات سبايس جيت. أولاً ، طائرة بوينج 737 ماكس تحلق على قطاع دلهي ودبي قام بهبوط غير مخطط له في كراتشي، باكستان ، بسبب ضوء مؤشر خاطئ في قمرة القيادة. ثانيًا ، قامت طائرة بومباردييه Q400 داش 8 من كاندلا إلى مومباي بهبوط أولوية في مومباي بعد تصدع الجزء الخارجي من أحد زجاجها الأمامي. ثالثًا ، عادت طائرة شحن من طراز بوينج 737 أقلعت من كولكاتا إلى الوراء بسبب تعطل رادار الطقس.
#راقب | رحلة سبايس جيت إلى جبلبور تعود إلى دلهي بعد أن لاحظ الطاقم الدخان في المقصورة pic.twitter.com/msdSaLFEoZ
– The Indian Express (IndianExpress) 2 يوليو 2022
في إشعار العرض ، أشارت المديرية العامة للطيران المدني أيضًا إلى الوضع المالي لشركة الطيران الذي أدى إلى نقص في قطع الغيار. “… أظهر التقييم المالي الذي أجرته المديرية العامة للطيران المدني في سبتمبر 2021 أيضًا أن شركة الطيران تعمل بنظام النقد والحمل ولا يتم الدفع للموردين / البائعين المعتمدين على أساس منتظم مما يؤدي إلى نقص في قطع الغيار …” ، كتب المنظم في إشعاره. استعرض Indian Express نسخة من الإشعار.
بالنسبة لفترة التسعة أشهر المنتهية في 31 ديسمبر 2021 ، أعلنت شركة SpiceJet عن خسارة صافية موحدة قدرها 1،259.21 كرور روبية ، مقارنة بـ 1،028.19 كرور روبية من صافي الخسارة لفترة 12 شهرًا المنتهية في 31 مارس 2021. ولم تعلن الشركة بعد عن خسائرها الصافية. نتائج الربع المنتهي في 31 مارس 2022.
“مما سبق يمكن استنتاج أن M / s SpiceJet Ltd فشلت في إنشاء خدمات جوية آمنة وفعالة وموثوقة بموجب أحكام القاعدة 134 والجدول الحادي عشر من قواعد الطائرات لعام 1937. الآن ، وبالتالي ، أصبح المدير المسؤول لشركة M / s SpiceJet Ltd ، مدعوة بموجب هذا لإظهار السبب في غضون ثلاثة أسابيع من استلام هذا الإشعار حول سبب عدم اتخاذ إجراء ضد شركة الطيران “، كتب DGCA.
يراقب عن كثب
تراقب المديرية العامة للطيران المدني بشكل روتيني الصحة المالية لشركات الطيران لتتبع تهديدات السلامة المحتملة. في عام 2012 ، أجرت تدقيقًا لشركة Kingfisher Airlines المثقلة بالديون ووجدت أوجه قصور في الصيانة والتشغيل. في عام 2018 ، قامت بمراقبة صحة شركة Jet Airways كل 15 يومًا للصيانة.
انديان اكسبريس ذكرت يوم الأربعاء أن كبار المسؤولين التنفيذيين في SpiceJet ، بما في ذلك مروجها أجاي سينغ ، التقوا برئيس DGCA آرون كومار. وفقًا للمصادر ، تم إخبار فريق SpiceJet بعدم المساومة على السلامة الجوية. قال مصدر: “تم إخبار شركة SpiceJet أنهم قد يختارون خفض تكاليفهم في أي طريق ، لكن لا ينبغي لهم التنازل عن أي جانب يتعلق بالسلامة الجوية”.
بالنسبة لفترة التسعة أشهر المنتهية في 31 ديسمبر 2021 ، أعلنت شركة SpiceJet عن خسارة صافية موحدة قدرها 1،259.21 كرور روبية ، مقارنة بـ 1،028.19 كرور روبية من صافي الخسارة لفترة 12 شهرًا المنتهية في 31 مارس 2021. ولم تعلن الشركة بعد عن خسائرها الصافية. نتائج الربع المنتهي في 31 مارس 2022.
