طيران السياحة

شركات الطيران واثقة من تضييق الخسائر ، وتهاجم الحكومات


يبدو أن شركات الطيران العالمية التي تضررت من فيروس Covid-19 واثقة من تضييق خسائرها وذهبت إلى الهجوم في قمة الصناعة في قطر ، منتقدة الحكومات والمطارات بسبب طريقة تعاملها مع التعافي من الوباء. كانت تكلفة سوء الإدارة الحكومية كبيرة. قال ويلي والش ، المدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي ، في الاجتماع السنوي للقطاع الذي ضم أكثر من 100 رئيس شركة طيران ، “لقد دمر الاقتصادات ، وعطل سلاسل التوريد ، ودمر الوظائف.

تعرضت شركات الطيران نفسها لانتقادات شديدة من الحكومات ومجموعات المستهلكين بسبب الاضطراب مع استئناف الطلب على السفر بشكل أسرع من المتوقع ، لكن صناعة الطيران ترى قاسمًا مشتركًا في استجابات الحكومة غير المنسقة للأزمة. وقال والش في المؤتمر: “كان هناك فيروس واحد ، لكن كل حكومة ابتكرت منهجيتها الخاصة”. “كيف يمكن لأي شخص أن يثق في مثل هذه الاستجابة المخزية وغير المنسقة والخطيرة من قبل الحكومات؟”

بصرف النظر عن الانتعاش المؤلم ، ركز المسؤولون التنفيذيون في شركات الطيران أيضًا على قضايا مثل نقص العمالة في المطارات. تم إلقاء اللوم على نطاق واسع في تأخيرات وإلغاءات الرحلات الأخيرة على نقص الموظفين حيث يتخلى عدد متزايد من الناس عن العمل في المطارات منخفضة الأجر بسبب ممارسات العمل المرنة التي ازدهرت خلال الوباء. قال رئيس شركة الخطوط الجوية القطرية المضيفة ، أكبر الباكر ، إن نقص العمالة سيشكل تحديًا كبيرًا في الأشهر المقبلة ، رغم أنه أضاف أن شركته “تغمرها طلبات التوظيف”.

وقال الباكر في مؤتمر صحفي “اعتاد الناس العمل من المنزل”. وقال: “إنهم يشعرون أنهم لا يحتاجون للذهاب إلى صناعة تحتاج حقًا إلى أشخاص عمليين” ، مضيفًا أن النقص في موظفي المطار يمكن أن يحد من نمو شركات الطيران بعد الأزمة. تحدث روبن هايز ، الرئيس التنفيذي لشركة JetBlue Airways Corp ، عن نقص العمالة في الصناعة في نفس اللجنة في الدوحة ، وقال إنه واثق من أننا سنعود إلى “الوضع الطبيعي الجديد” خلال العامين أو الثلاثة أعوام القادمة.

“ليس الرد الصحيح”

واستشهد والش من اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) بالبحث الذي أظهر أن إغلاق الحدود بالكاد أوقف انتشار الوباء بينما أوقف فعليًا السفر الدولي وشل الاقتصادات. قال والش: “إن إغلاق الحدود ليس الرد الصحيح على انتشار جائحة”. قدمت الحكومات في جميع أنحاء العالم أكثر من 200 مليار دولار من الدعم لشركات الطيران للحد من حالات الإفلاس أثناء الوباء ، وفقًا لشركة استشارات الطيران Ishka ومقرها المملكة المتحدة.

قال اتحاد النقل الجوي الدولي إن شركات الطيران تتوقع تقليص خسائرها في 2022 وقد تحقق ربحا العام المقبل مع تعافي السفر الجوي. وقال والش إنه “غير قلق” بشأن بيئة العرض والطلب الحالية. وقال والش إن السياسات الحكومية المرتبكة أدت إلى تفاقم الاضطراب الذي شوهد على وجه الخصوص في أوروبا مع استئناف الطيران.

انتقدت بريطانيا شركات الطيران بسبب تأخيراتها ودعت الصناعة إلى الامتناع عن الحجز الزائد للرحلات الجوية التي لا تستطيع تشغيلها. كثيرًا ما تتشاجر شركات الطيران والمطارات في التجمعات الكبرى للصناعة ، حيث تتعرض المصالح والوظائف الحكومية للخطر. وولش ، الذي بنى سمعته كضرب في الاشتباكات مع النقابات والحكومات كرئيس سابق للخطوط الجوية البريطانية ، حشد المديرين التنفيذيين تحت الضغط بهجوم على ممارسة رفع رسوم المطار لتعويض الإيرادات المفقودة خلال الأزمة.

“جرب ذلك في عمل تنافسي. “عزيزي العميل ، نحن نفرض رسومًا مضاعفة على قهوتك اليوم لأنك لم تتمكن من شراء واحدة بالأمس”. من سيقبل ذلك؟ ” هو قال. قالت المطارات إنها تعرضت لانتقادات غير عادلة من قبل شركات الطيران ودعتها إلى التركيز على حل مشاكلها.



اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى