وجدت المديرية العامة للطيران المدني عيوبًا طفيفة في صيانة الطائرات أثناء عمليات الفحص الفوري

وجاءت عمليات التفتيش التي قامت بها المديرية العامة للطيران المدني في أعقاب حادثة 1 مايو في رحلة سبايس جيت مومباي دورجابور التي خلفت العديد من الجرحى كما تعرضت الطائرة لاضطراب شديد. بعد الحادث ، أمر المنظم بفحص أسطول SpiceJet بالكامل ، أثناء إقلاعه المسؤول عن مركز التحكم في الصيانة التابع لشركة الطيران. كما أمرت المديرية العامة للطيران المدني بإجراء فحوصات فورية لشركات الطيران الأخرى.

بين 2 مايو و 11 مايو ، أجرى مفتشو المديرية العامة للطيران المدني 213 عملية تفتيش مفاجئة و 149 طائرة. من بين هؤلاء ، 113 فحصًا موضعيًا لـ SpiceJet ، و 25 لـ IndiGo ، و 21 لـ Vistara ، و 17 لكل من Go First و Air India ، و 14 لـ AirAsia India ، و 3 لـ Alliance Air ، واثنان لـ Star Air وواحد لـ Flybig ، ” ذكر أعلاه.

في واحدة من هذه المراقبة الليلية في مطار مومباي في 6 مايو ، تم العثور على العديد من أوجه القصور في الطائرات التابعة لشركة SpiceJet و IndiGo و Air India ، وكذلك عمليات الصيانة. “في إحدى طائرات إيرباص A319 ، كانت أعمال تغيير الإطارات الرئيسية لمعدات الهبوط جارية ، ولكن دون وجود مهندس صيانة. لم يتم العثور على أمر عمل أو بيانات صيانة مع الفنيين أثناء العمل. وقال المسؤول للصحيفة “كما أن الإضاءة للقيام بالمهمة لم تكن مناسبة”.

وقال إنه في حيدر أباد في 10 مايو ، تم العثور على طائرة إيرباص A319 بها عيوب في لوحة الأبواب تم الإبلاغ عنها في مارس من هذا العام ولكن لم يتم معالجتها. وقال المسؤول: “في طائرة أخرى من طراز إيرباص A320 ، تم العثور على شارات” اربطوا حزام الأمان أثناء الجلوس “و” سترة النجاة تحت المقعد “مفقودة في ستة صفوف”.

النشرة الإخبارية | انقر للحصول على أفضل الشرح لهذا اليوم في صندوق الوارد الخاص بك

رداً على استفسار أرسلته شركة The Indian Express ، قال متحدث باسم SpiceJet: “كانت الملاحظات تتعلق في الغالب بالمقصورة وتم إجراء التصحيح. جميع الطائرات تعمل بشكل طبيعي “. ورد متحدث باسم شركة طيران الهند على رسالة بريد إلكتروني قائلاً: “إننا نرسل استفساراتك إلى الإدارات المعنية. سنعود إليك بردنا ، في اللحظة التي نتلقى فيها المعلومات منهم “. لم تستدعي الاستفسارات الموجهة إلى IndiGo و Go First و AirAsia India و Vistara ردًا في وقت النشر.