آرون كومار ، المدير العام لمنظم الطيران

لماذا كان هناك ارتفاع في الحوادث المتعلقة بالسلامة على متن الطائرات الهندية؟

نحن نبالغ في رد فعلنا وربما نشعر بالذعر أكثر من اللازم. أنظمة الطائرات قوية بشكل معقول ولديها فائض كافٍ ، مما يمكنها من التغلب على المتطلبات. على حد علمنا المؤسسي ، فإن هذا النوع من الثغرات التقنية ، التي لفتت انتباهنا إلى أبعد من كل المقاييس وتم تصويرها على أنها مهددة للحياة / كارثية ، هي في الواقع روتينية وتحدث في جميع شركات الطيران في جميع أنحاء العالم لجميع أنواع الطائرات بالنسبة لجميع أنواع الطائرات. سبب بسيط هو أن الآلة متشابهة وأن البلى العادي أمر لا مفر منه.

ما هو مطلوب هو أنه بصفتك طاقم طيران ، عليك أن تكون يقظًا ويقظًا وتستجيب للمواقف فور وقوعها ، وإذا اتبعت إجراءات التشغيل القياسية ، فيمكنك التنقل دون المساس بالسلامة.

هذا يعني أنه إذا كنت على الأرض ، فأنت تهتم بأعراض العقبة قبل المضي قدمًا ، وإذا كنت في الجو ، فقم بإجراءات قائمة التحقق بشكل مناسب ، وإذا لزم الأمر ، ابحث عن أولوية أو هبوط احترازي أو اضطراري حسب الحالة. تذكر أن كل هذه صمامات أمان ويجب الضغط عليها أثناء العمل لتجنب مشكلة أمان فعلية. نعم ، قد يؤدي ذلك إلى حدوث تأخيرات أو تحويلات أو إلغاء يسبب إزعاجًا ، ولكنه لن يتسبب في ضرر لا يمكن إصلاحه.

هل هناك زيادة في الإبلاغ عن هذه الحوادث؟

تعد مناورات السلامة جزءًا من نظام إدارة السلامة ويجب الترحيب بها. لا ينبغي النظر إلى النهج الفائت أو الإقلاع المرفوض على أنه مشكلة تتعلق بالسلامة لأنها تعزز السلامة. يجب أن نقلق بشأن القضايا الفعلية مثل الحوادث الخطيرة أو الحوادث على النحو المحدد من قبل منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) وليس لضربات الطيور المعتادة دون عواقب. يجب أن أسجل تقديرنا للطيارين ، الذين أظهروا كفاءة نموذجية وتفاوضوا مع مثل هذه العقبات بثقة ولم يضروا بالسلامة.

ما هي الخطوات التي تتخذها المديرية العامة للطيران المدني لمنع حدوث هذه الحوادث؟

نحن ، من جانبنا ، نبذل قصارى جهدنا لتقليل مثل هذه الأحداث من خلال تعزيز المراقبة. تتبع جميع الهيئات التنظيمية بروتوكولًا مشابهًا ونحن لسنا استثناءً. نعتقد أننا سنتمكن من وقف هذا الاتجاه عاجلاً وليس آجلاً. قد تستمر بعض الأحداث ، والتي سنتعامل معها وفقًا لإجراءات laiddown.

هل يمكن أن يكون لـ Covid-19 دور في سبب انتشار هذه العقبات؟

يبدو أن أسباب زيادة عدد العقبات التقنية مرتبطة بـ Covid ، مما أثر على عمليات شركات الطيران بسبب الإغلاق وتقليص العمليات ، وما إلى ذلك أيضًا ، هناك مشكلة عالمية تتمثل في نقص القوى العاملة بعد Covid-19 ، ليس فقط مع شركة طيران واحدة أو واحدة بلد.