لا تزال المحادثات حول مستقبل شركة الطيران مستمرة: رئيس Vistara في قاعة المدينة
لم يتم اتخاذ قرار بشأن مستقبل فيستارا بعد ، حيث لا يزال مروجوها تاتا سونز والخطوط الجوية السنغافورية قيد المناقشة ، كما قال رئيس الشركة الأم لشركة فيستارا تاتا سيا إيرلاينز ليمتد باسكار بهات لموظفيها الأسبوع الماضي في اجتماع مفتوح ، حسبما ذكرت المصادر لصحيفة The Indian. يعبر.
وقالت المصادر إن الاجتماع البلدي تم تنظيمه بشكل أساسي لطمأنة موظفي فيستارا ، الذين كانوا قلقين بشأن مستقبلهم بعد أن أعلنت شركة طيران الهند الأسبوع الماضي عن خطة تقاعد تطوعي لموظفيها.
في الشهر الماضي ، أفادت The Indian Express أن شركة Tata Sons قد عقدت محادثات استكشافية مع الخطوط الجوية السنغافورية ، وهي شريك في مشروع مشترك في شركة الطيران الهندية Vistara كاملة الخدمات ، من أجل اندماج محتمل بين Air India و Vistara المستحوذة حديثًا. هناك مؤشرات على أن SIA طلبت وقتًا حتى نهاية عام 2023 لتقرير ما إذا كانت تريد المضي قدمًا في الاندماج أم لا. فيستارا هو مشروع مشترك 51:49 بين أبناء تاتا والخطوط الجوية السنغافورية.
? عرض لوقت محدود | Express Premium مع ad-lite مقابل 2 روبية في اليوم فقط انقر هنا للاشتراك ?
تم إرسال استعلام عبر البريد الإلكتروني إلى Vistara للحصول على تعليقات على هذه القصة ولم يستدعي ردًا.
كما تعلم بهات ، وهو مدير تنفيذي في شركة تاتا منذ فترة طويلة ، أنه أخبر موظفي فيستارا أن مخطط VRS كان للموظفين القدامى في طيران الهند وأن موظفي فيستارا لا ينبغي أن يقلقوا لأن متوسط عمر الموظفين في شركة الطيران كان حوالي 27-28. سنوات.
في محاولة لتحقيق الكفاءة في عملها ، أعلنت شركة طيران الهند المملوكة لمجموعة تاتا عن نظام VRS للموظفين الدائمين الذين أتموا 55 عامًا أو 20 عامًا من الخدمة المستمرة مع شركة الطيران. ستساعد هذه الخطوة شركة الطيران على التخلي عن حوالي 3000 موظف.
بالإضافة إلى ذلك ، بالنسبة لبعض طاقم الطائرة والموظفين الكتابيين وغير المهرة ، تم تخفيف سن الأهلية لخدمة VRS من 55 عامًا إلى 40 عامًا. “سيتم أيضًا تقديم مبلغ إكرامية للموظفين المذكورين أعلاه ، الذين يتقدمون للتقاعد الطوعي من 1 يونيو 2022 إلى 31 يوليو 2022 كميزة لمرة واحدة” ، وفقًا لأمر موقع من قبل كبير مسؤولي الموارد البشرية في طيران الهند سوريش دوت تريباثي بتاريخ 1 يونيو.
