فجر صناعة السياحة في الشرق الأوسط

في البداية …

قبل ثلاثين عامًا ، عندما تم تصميم سوق السفر العربي من قبل شركة Reed Exhibitions ، بدت صناعة السفر في الشرق الأوسط مختلفة تمامًا ، كما كتبت كاثي إيفردن ، محررة مجلة Travel Trade. ميدل ايست ترافيل وأول عرض للصراف الآلي يوميًا.

لا تزال تترنح من تأثير حرب الخليج الأولى في عام 1991 ، وكانت أولوية صناعة السفر في ذلك الوقت هي استعادة ثقة الأعمال التجارية ومواجهة التصورات العالمية بأن الخليج كان مكانًا خطيرًا ، وكانت السياحة سرابًا بعيدًا في الأفق.

إعادة الإطلاق ميدل ايست ترافيل في أواخر ذلك العام ، كشفت رحلة حول المنطقة عن نمو محتمل للفنادق مع الإعلان عن أول فنادق ماريوت وهوليداي إن كراون بلازا في دبي ؛ Forte Grand في أبو ظبي ، و Royal Meridien في البحرين ، بالإضافة إلى الاتجاه المتزايد للعقارات الحالية لإضافة طوابق تنفيذية جديدة – بينما تم طرح ملعب غولف ثان في دبي.

كانت البحرين تعمل بكامل طاقتها من خلال إنشاء مركز معارض جديد ومحطة مطار ، وكانت سلطنة عمان وقطر تتخذان خطوات مبكرة في الترويج العالمي بالمشاركة في سوق السفر العالمي للمرة الأولى.

انضم إلينا في سوق السفر العربي

يجمع حدث السفر والسياحة الرائد في السوق العالم بأسره في الشرق الأوسط. انضم إلينا من 1 إلى 4 مايو 2023 في دبي ، الإمارات العربية المتحدة.

وربما كان الأمر الأكثر أهمية بالنسبة لتجارة السفر المحلية ، فقد أعلنت المنظمة العربية للنقل الجوي أنها ستبدأ في توزيع نظام جاليليو في المنطقة ، في بداية تغيير كبير في عمليات الوكالة.

مع توفر الحجوزات على كل هاتف محمول الآن ، من الصعب تخيل السيناريو الذي حدث في أوائل التسعينيات عندما اعتمدت معظم الوكالات على تذاكر الطيران (المكتوبة بخط اليد) للحصول على دخلها الرئيسي ، مع قيام العديد من أصحاب الياقات الزرقاء بالاستفادة من غالبية أعمالهم. يُنسى أيضًا مطلب “إعادة تأكيد” الرحلات عبر الهاتف قبل المغادرة ، ويؤدي عدم القيام بذلك في كثير من الأحيان إلى إلغاء هذا الحجز.

ما جعل الأخبار في ذلك الوقت هي التطورات التي أصبحت الآن من المسلمات – نمو توفير درجة رجال الأعمال ، والتطورات مثل الترفيه بالفيديو على ظهر المقعد في جميع الدرجات التي أطلقتها طيران الإمارات وفيرجن أتلانتيك. كان الطيران الإقليمي آنذاك وحشًا مختلفًا – هيمنت شركة طيران الخليج (المملوكة لحكومات البحرين وعمان وقطر). قامت كونكورد برحلات مخصصة إلى جدة لتلبية الطلب في فصل الصيف ، وكانت طيران الإمارات تمد أجنحتها بخدمات جديدة إلى هونغ كونغ وجاكرتا ، وكذلك لندن وباريس وروما وزيورخ ، وكانت البحرين لا تزال محطة توقف شهيرة لبعض شركات النقل الدولية بين أوروبا وآسيا.

بالنسبة للفنادق التي تبحث عن أسواق جديدة ، أدت إمكانات المنطقة إلى قيام مجموعات دولية مثل فورتي / ميريديان وماريوت بالاستثمار في مكاتب إقليمية لخدمة الأسواق الخليجية المزدهرة ، تليها فيما بعد شركات تأجير السيارات الكبرى.

أثبتت جميعها أنها أرض خصبة لإدارة World Travel Market التي تبحث عن مكان لأول معرض تجاري دولي للسفر عبر الأقمار الصناعية ومفتوحة لاقتراح من Alan Le Coyte ، ناشر الشرق الأوسط للسفر ، أن الخليج العربي يمكن أن يكون ذلك المكان.

بعد ترتيب اجتماعات مع الأسماء الرئيسية في سوق السفر الإقليمي لمديري المعارض توم نوتلي وفيونا جيفري ، أثناء زيارة كل من دبي والبحرين لاختبار المياه ، كان الشعور إيجابيًا للغاية بالنسبة لإمكانيات السوق ، سواء الواردة والصادرة ، وقدرت الأخيرة بمبلغ 10 دولارات أمريكية. مليار سنويا وفقا للأرقام في ذلك الوقت.

النتيجة: تم الإعلان عن سوق السفر العربي في عام 1993 ، على أن يقام في الفترة من 3 إلى 6 مايو من العام التالي في مركز دبي التجاري العالمي ، والانتقال إلى البحرين للمعرض الثاني في عام 1995.

أثبتت سياسة حدث إقليمي يخدم جميع الوجهات على قدم المساواة في وقت لاحق أنها غير قابلة للتطبيق حيث سارعت دبي إلى الأمام كمركز معترف به للسفر والسياحة للاعبين الدوليين الذين يتوسعون في دول مجلس التعاون الخليجي ، ويثبتون أنه المكان المفضل الذي لا جدال فيه للزوار.

(في خطوة لاحقة ، أطلق ريد مؤتمر سوق السفر العربي في عام 1996 ، بهدف نقل هذا الحدث في جميع أنحاء المنطقة بعد الانطلاق في مسقط في فندق قصر البستان ، ولكن هذا أيضًا انخفض شعبيته بعد المنعطفات في الدوحة والفجيرة وتم التخلي عنه لصالحه. من الندوات في الموقع.)

احصل على أحدث رؤى السفر مباشرة إليك

قم بالتسجيل لتلقي نشرة WTM الإخبارية والحصول على التحديثات مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.

في حين أن نجاح العرض الجديد لم يكن مضمونًا ، أكدت الأحداث خلال 1993/4 التفاؤل بأن الخليج العربي كان منطقة يأتي وقتها.

بالإضافة إلى الحديث عن تحرير الطيران والخفض المقبل في عمولة شركات الطيران مما يساعد على التركيز على التفكير التجاري للسفر ، إلى جانب التطوير الأولي لمعايير الإبلاغ المشترك لحجوزات السفر ، كان إطلاق الإمارات للعطلات والمغامرات العربية هو الذي ربما كان يحدد نمو القطاع .

كانت عمليات الرحلات بالجملة جديدة في منطقة الخليج ، في حين أن السوق الوافد كان عبارة عن خليط مخصص من “الجولات” غير المنظمة ، والتي تم تبسيطها الآن من قبل طيران الإمارات كشركة DMC (شركة إدارة الوجهات) التي تقدم حجوزات متعددة اللغات باستخدام الكمبيوتر – لتسليط الضوء على عالم جديد من اختيار للجمهور السفر.

شهد ذلك العام بين بداية طرح أول سوق سفر عربي وتسليمه ، تغييرًا جذريًا في صناعة السفر في الخليج العربي.

لا تفوت الأحداث الرائدة عالميًا

نجمع خبراء السفر والسياحة معًا ، من جميع أنحاء العالم في أحداثنا. اكتشف الأقرب إليك وانضم إلى مجتمع WTM.

في دبي ، تم افتتاح فندق Forte Grand Jumeirah Beach كأول منتجع جديد مصمم للاستفادة من السوق العالمية لأشعة الشمس على الشاطئ (أصبح فيما بعد Le Royal Meridien Beach Resort & Spa) ، بينما أصبح JW Marriott الجديد هو الثالث فقط من هذه العلامة التجارية الفاخرة. خارج الولايات المتحدة.

كانت طيران الخليج أول شركة طيران إقليمية تشغل طائرة A340 الجديدة وبدأت خدماتها إلى نيويورك. دخلت هيرتز المنطقة من خلال صفقة مع Discover the World Marketing؛ افتتحت طيران الإمارات أول صالة مخصصة من الدرجة الأولى في مطار دبي الدولي وقدمت خدمة الهاتف على متن الطائرة. أطلقت عمان الطيران العماني وافتتحت الخطوط الجوية القطرية. بدأ العمل في ملعب للجولف في أبو ظبي وثالث في دبي. قامت الخطوط الجوية البريطانية بتجربة فئة عائلية على رحلاتها إلى المملكة العربية السعودية ، وانضمت DNATA إلى BTI وأنشأت Cunard شبكة GSA للترويج للرحلات البحرية.

في ظل هذا المناخ المتفائل ، فتح سوق السفر العربي أبوابه – حيث جذب 300 شركة من 52 دولة ، مع 7255 زائرًا مسجلاً ، 15 في المائة منهم من خارج دول مجلس التعاون الخليجي. أكبر حجمًا بالفعل من سوق السفر العالمي الأول ، وقد لخص العرض فرضية المبيعات المتمثلة في “المكان المناسب والوقت المناسب” … والباقي هو التاريخ.