أكثر من 278 كرور روبية معلقة من الإدارات الحكومية والأقسام لشركة طيران الهند حتى أكتوبر 2021
كان لدى العديد من الإدارات والوزارات الحكومية مدفوعات معلقة تصل إلى 278.49 كرور روبية لشركة طيران الهند ، وفقًا لمعلومات RTI من شركة النقل الوطنية المحملة بالخسائر والتي يتم بيعها لمجموعة Tata.
وفقًا لرد شركة طيران الهند على طلب الحق في المعلومات (RTI) المقدم من الكومودور Lokesh K Batra (Retd) في 20 يناير 2022 ، فإن المستحقات تحت عناوين متعددة ويقدر أنها كانت معلقة حتى أكتوبر من العام الماضي. أوقفت الحكومة بالفعل الحجز من خلال التسهيلات الائتمانية من قبل إداراتها على طيران الهند قبل سحب الاستثمار.
يشمل هذا المبلغ المعلق 244.78 كرور روبية من أكثر من 700 دائرة وأقسام حكومية اعتبارًا من سبتمبر 2021 و 33.71 كرور روبية تجاه رحلات VVIP المختلفة اعتبارًا من 27 يوليو 2021 ، وفقًا للبيانات. يتضمن هذا أيضًا مستحقات من رحلات رئيس الوزراء بقيمة 7.20 كرور روبية ومستحقات رحلة الرئيس البالغة 6.14 كرور روبية. وقالت شركة طيران الهند إن المراجعة الأخيرة تمت في 7 أكتوبر 2021.
وزارة الشؤون الخارجية مدينة بمبلغ 20.37 كرور روبية ، وتدين وزارة الشؤون الداخلية بمبلغ 7.20 كرور روبية ، وتدين وزارة الدفاع بمبلغ 6.14 كرور روبية.
عندما طُلب منها تقديم بيانات مالية عن السنة المالية اعتبارًا من السنة المالية 2016 فصاعدًا بشأن المبلغ الذي لم يتم استرداده ولكن تم إجراء تعديلات دفترية من كل سلطة عامة ، قالت طيران الهند في رد RTI ، “مع استمرار إجراء سحب الاستثمار ، سيتم توفير المعلومات المطلوبة لاحقا.”
من بين المستحقات الأخرى ، مدينة لوك سابها ، نيودلهي ، 2.38 كرور روبية ؛ هيئة مطار الهند حوالي 53 روبية لكح ؛ وكيل الوزارة ، قسم Lok Sabha 2.40 كرور روبية ؛ مراقب حسابات الدفاع 2.45 كرور روبية ؛ كبير المسؤولين التنفيذيين ، قسم راجيا سابها 4.91 كرور روبية ؛ وزارة الشؤون الخارجية حوالي 5.2 كرور روبية ؛ طائفة لوك سبها ، 4.29 كرور روبية ؛ المسؤول التنفيذي ، Lok Sabha القسم 18.15 كرور روبية ؛ قسم آخر 9.52 كرور روبية ؛ مفوض الجمارك 64.37 كرور روبية ؛ مراقب حسابات الدفاع (البحرية) 16.84 كرور روبية ؛ السفارة الهندية في باريس 1.21 كرور روبية ؛ والسفارة الهندية كاتماندو 1.19 كرور روبية.
تدين الأقسام المختلفة في إدارة الطيران المدني نفسها بما يقرب من 5 كرور روبية لشركة طيران الهند ، والتي تحمل خسائر فادحة. وفقًا للناقل ، هناك حوالي 790 دائرة ووزارة حكومية مدينون لها بالمال.
كان المبلغ المعلق من رحلات نائب الرئيس 10.219 كرور روبية ، وبلغت مستحقات رحلة الإخلاء 7.214 كرور روبية وكبار الشخصيات الأجنبية 2.94 كرور روبية. وفقًا لتقرير C&AG رقم 40 لعام 2016 ، اعتبارًا من 31 مارس 2016 ، كانت الحكومة مدينة لشركة Air India بقيمة 513.27 كرور روبية تجاه VVIP والرحلات المستأجرة الأخرى ، بما في ذلك معارك الإجلاء وصيانة الطائرات.
النشرة الإخبارية | انقر للحصول على أفضل الشرح لهذا اليوم في صندوق الوارد الخاص بك
مع استمرار عملية سحب الاستثمار من Air India و Air India Express ، أوقفت شركة Air India جميع التسهيلات الائتمانية للإدارات الحكومية. لذلك ، تم توجيه جميع الوزارات / الإدارات لتخليص مستحقات شركة طيران الهند على الفور. قالت إدارة النفقات بوزارة المالية في مذكرة مكتب في 27 أكتوبر 2021: “يمكن شراء مؤشرات الطيران من طيران الهند نقدًا حتى تعليمات أخرى”.
ومع ذلك ، بتعديل أمر أكتوبر ، أصدرت إدارة النفقات أمرًا آخر في 31 ديسمبر 2021 ، جاء فيه أنه “في جميع حالات السفر الجوي حيث تتحمل حكومة الهند تكلفة السفر الجوي ، يتعين على المسؤولين المعنيين السفر عبر الخطوط الجوية الهندية فقط ويتم شراء تذاكر الطيران مباشرة من الخطوط الجوية الهندية أو من خلال الاستفادة من خدمات وكلاء السفر المعتمدين الثلاثة. Balmer Lawrie & Company Ltd و Ashok Travels & Tours (ATT) و Indian Railways Catering and Tourism Corporation “.
“لضمان الدفع في الوقت المناسب لتذاكر الطيران لوكلاء السفر ، لتأكيد أداء الرحلة ، يتعين على الموظف تقديم شهادة / تعهد في شكل أولي محدد في غضون 7 أيام من انتهاء الرحلة. يمكن تقديم مشروع قانون TA لاحقًا وفقًا للقواعد الحالية.
في أكتوبر 2021 ، أصدرت الحكومة خطاب نوايا (LoI) يؤكد بيع حصتها بنسبة 100 في المائة في Air India الخاسرة إلى مجموعة Tata مقابل 18000 كرور روبية. قبلت الحكومة عرضًا من شركة Talace Pvt Ltd ، وهي وحدة تابعة للشركة القابضة للمجموعة ، لدفع 2700 كرور روبية نقدًا والاستحواذ على 15300 كرور روبية من ديون شركة الطيران. أدت الخسائر المتراكمة لشركة طيران الهند والبالغة 70875 كرور روبية إلى تآكل صافي ثروة الشركة.
دخل موظفو طيران الهند والخطوط الجوية الهندية تحت نطاق منظمة صندوق ادخار الموظفين (EPFO) اعتبارًا من 1 يناير 2022 ، حيث ألغت وزارة العمل التشريعات ذات الصلة التي سمحت لهم بأن يكونوا جزءًا من الصندوق الاستئماني المعفى حتى الآن.
