أيها المسافر الدائم ، اعتبر أنفسكم حذرًا: الجلوس على كومة من أميال الطيران غير المستخدمة قد يكلفك ذلك.
ارتفعت الخصوم المرتبطة ببرامج ولاء شركات الطيران الخمسة الأكثر قيمة في الولايات المتحدة بنسبة 12٪ تقريبًا لتصل إلى 27.5 مليار دولار العام الماضي ، وفقًا لتحليل جديد أجراه موقع ValuePenguin للتمويل الاستهلاكي التابع لشركة LendingTree Inc. حذرت الشركة من أن شركات الطيران التي تتطلع إلى دعم ميزانياتها العمومية يمكن أن تقلل من قيمة تلك المكافآت أو تعيد السياسات التي تسمح بانتهاء الأميال أو النقاط.
“خاصة في الوقت الذي مرت فيه شركات الطيران بمثل هذه المشكلات المالية ، سيكون من السهل رؤية أنها ستنظر إلى نوع من تخفيض قيمة الأميال والنقاط كوسيلة لتعويض القليل من الأرضية المالية” ، قال مات شولز قال كبير محللي الائتمان في LendingTree في مقابلة. “أظن أننا سنرى شيئًا من هذا القبيل في المستقبل.”
عادة ما تكون شركات الطيران سرية بشأن الأرباح المرتبطة ببرامج الولاء الخاصة بها. بالنسبة للبعض ، يعد بيع الأميال – في الغالب إلى البنوك الكبيرة التي تصدر بطاقات الائتمان ذات العلامات التجارية المشتركة – نشاطًا يدر أرباحًا أعلى من نشاطهم التجاري التقليدي المتمثل في نقل الأشخاص من مكان إلى آخر.
أكثر خمسة برامج ولاء لشركات الطيران قيمة هي SkyMiles التابعة لشركة Delta Air Lines Inc ، و AAdvantage التابعة لمجموعة American Airlines ، و MailBlue التابعة لشركة United Airlines Holdings Inc. ، و Rapid Rewards التابعة لشركة Southwest Airlines و TrueBlue التابعة لشركة JetBlue Airways Corp ، وفقًا للتحليل.
في ذروة جائحة كوفيد -19 ، تعهدت شركة دلتا والولايات المتحدة والولايات المتحدة ببرامج الولاء الخاصة بهم كضمان للسندات ، حيث أدى الفيروس والقيود الحكومية الناتجة إلى استنفاد الطلب على السفر. قال جو ديناردي ، المحلل في Stifel Financial Corp ، الذي يتابع برامج ولاء شركات الطيران عن كثب ، إن مثل هذه الصفقات قد تمنع أي تغييرات جوهرية في البرامج.
قال مايكل كوفي ، العضو المنتدب لبرنامج الولاء في شركة الطيران ، إن يونايتد ، من جانبها ، لا يرى تخفيض قيمة العملة كأداة مفيدة للغاية لخفض هذا الالتزام المحاسبي.
قال كوفي في مقابلة في 16 أبريل / نيسان: “لا أريد الذهاب إلى هناك لأنني أعتقد أن هناك طريقة أفضل للقيام بذلك”. “أريد أن أرى استبدال الأميال. وقال إن الولاء هو طريق ذو اتجاهين ، مضيفًا أن العملاء “كانوا مخلصين بشكل لا يصدق لشركة يونايتد”.
وبدلاً من ذلك ، تعمل يونايتد على ابتكار حوافز لإقناع الناس باستخدام المزيد من الأميال ، بما في ذلك عرض ترويجي في 14 مارس للاحتفال بـ “Pi Day” لعشاق الرياضيات ، عندما قامت بتسعير بعض تذاكر المكافآت المحلية بسعر 3140 ميلاً أو 31.40 دولارًا. قال كوفي: “تتدفق عصائر الإبداع”.
نظرًا لقيود السفر وطلبات المأوى في المكان التي كانت موجودة خلال معظم العام الماضي ، انخفضت نسبة الأميال المكتسبة التي استبدلها المستهلكون إلى 11.3٪ فقط لشركات الطيران الخمس في عام 2020 ، مقارنة بـ 30.5٪ في العام السابق ، وفقًا إلى ValuePenguin.
تخفيض الجنوب الغربي
ومع ذلك ، لم تتجنب شركات الطيران الأخرى تخفيض قيمة برامجها. Southwest ، على سبيل المثال ، خفضت قيمة برنامج Rapid Rewards في أبريل من خلال مطالبة جميع عمليات الاسترداد باستخدام نقاط إضافية بنسبة 6٪.
شهدت ساوثويست ارتفاع قيمة الخصوم المرتبطة ببرنامج المكافآت الخاص بها بأكثر من 30٪ في عام 2020 ، وهي أكبر قفزة بين أكبر خمسة برامج تتبعها ValuePenguin.
قال DeNardi إنه من غير المحتمل أن يصبح المزيد من شركات النقل عدوانيًا بشأن تخفيض قيمة العملة كما كان من الممكن أن يكون في الماضي لأن العديد منهم قاموا بالفعل بمواءمة أسعارهم النقدية والمسافات المقطوعة بشكل أفضل في السنوات الأخيرة. وقال إن شركة دلتا لا تعرف ما إذا كان المسافرون يدفعون بالمال أو باستخدام سكاي مايلز.
قال دناردي: “ينصب التركيز على إعادة الناس للطيران وجعلهم مرتاحين ، لأنهم سيطيرون مرة أخرى بعد ذلك”. “إذا خفضوا قيمة تلك العملة ، فعندئذ ، في مرحلة ما ، سينخفض الطلب على كسب تلك العملة وستنخفض قيمة هذا البرنامج.”
