اتحاد جالان كالروك يقوم بضخ 1375 كرور روبية نقدًا في شركة جيت إيروايز
سيجري اتحاد جالان كالروك ، العارض الفائز لشركة Jet Airways المؤرضة ، ضخ نقدي إجمالي قدره 1،375 كرور روبية في شركة الطيران ، وسيخضع المقرضون لقص شعر حاد على مطالباتهم المعترف بها والتي تزيد عن 7800 كرور روبية بموجب خطة التسوية المعتمدة.
المحكمة الوطنية لقانون الشركات (NCLT) في 22 يونيو ، وافق على خطة قرار الكونسورتيوم لشركة Jet Airways ، التي خضعت لعملية تسوية الإفلاس منذ يونيو 2019. وأوقفت الشركة عملياتها في أبريل 2019.
اقترح الكونسورتيوم ضخ نقدي إجمالي قدره 1،375 كرور روبية ، بما في ذلك 475 كرور روبية سيتم استخدامها للدفع لأصحاب المصلحة ، بما في ذلك الدائنين الماليين.
سيتم استثمار مبلغ 900 كرور روبية للنفقات الرأسمالية ومتطلبات رأس المال العامل من أجل التشغيل السلس لشركة الطيران ، وفقًا للأمر المفصل الذي نشرته المحكمة يوم الأربعاء.
يشمل مبلغ 475 كرور روبية تكاليف CIRP (عملية حل إعسار الشركات).
وفقًا لخطة التسوية ، سيحصل الدائنون الماليون المعتمدون على 380 كرور روبية ، مما يعني خفضًا بنسبة 95 في المائة مقارنة بالمطالبات المقبولة بما يزيد قليلاً عن 7807 كرور روبية.
من بين أمور أخرى ، سيكون هناك دفعة مقدمة 185 كرور روبية للدائنين الماليين. سيتم إصدار سندات بدون قسيمة بقيمة 195 كرور روبية لهم وسيحصل المقرضون على حصة تبلغ 9.5 في المائة في شركة الطيران. من بين أمور أخرى ، سيحصلون على حصة 7.5 في المائة في Jet Privilege Private Ltd.
علاوة على ذلك ، سيستثمر الكونسورتيوم بحد أقصى 600 كرور روبية في حقوق ملكية شركة Jet Airways.
حول الفتحات ، أشارت NCLT إلى أن الحقائق والظروف تشير إلى أنه لا يمكن حاليًا استعادة الخانات الزمنية لشركة Jet Airways على أساس تاريخي.
“قاعدة الإبهام هي” استخدمها أو تخسرها “. مهما كان الأمر ، يجب أن نتذكر أن إدارة شركة طيران ، ناهيك عن إنعاشها ، ليس عملاً سهلاً.
“إنها تتضمن سلسلة كاملة من الأنشطة المعقدة والمتنوعة من الأرض إلى السماء وكل شيء بينهما … عندما يتم السعي إلى إحياء شركة الطيران ، وهو الهدف الوحيد للمدونة ، يحتاج جميع المعنيين إلى بذل جهود متضافرة للتأكد من نجاح هذه الخطوة ،” وقال انه.
يشير القانون إلى قانون الإعسار والإفلاس (IBC).
وقالت المحكمة إن مثل هذه الجهود لن تؤدي إلى إحياء وإحياء شركة الطيران فحسب ، بل ستوفر أيضًا الدفعة التي تشتد الحاجة إليها لسيناريو الطيران في البلاد.
“مع الأخذ في الاعتبار الغرض من حل الإعسار ، فإننا على ثقة من أن السلطات المعنية بما في ذلك حكومة الهند ستتبع نهجًا شاملاً … من حيث المبادئ التوجيهية في تخصيص الخانات الزمنية عند طلبها ، بحيث تقلع شركة الطيران على الأرض وقال الأمر “وربما تستعيد مجدها المفقود”.
فيما يتعلق بالتصاريح ، قالت المحكمة إن شركة Jet Airways ، في ظل الإدارة الجديدة ، يجب أن تخاطب السلطات المعنية للتجديد وأن الأمر نفسه قد يتعين عليهم النظر فيه بشكل إيجابي ، مع مراعاة القوانين والقواعد ذات الصلة ، بحيث يتم تنفيذ خطة القرار. يصبح سلسًا.
وأضافت: “ستنظر المديرية العامة للطيران المدني ووزارة الطيران المدني في طلب / تمثيل الشركة المدينة (جيت آيروايز) لتجديد / منح تصريح تشغيل المطار مع الإرسال الواجب”.
المديرية العامة للطيران المدني هي المديرية العامة للطيران المدني ووزارة الطيران المدني هي وزارة الطيران المدني.
حول الإغاثة والامتيازات التي يطلبها كونسورتيوم جالان كالروك ، قالت NCLT إن لجنة المراقبة قد تتواصل مع السلطات والإدارات المعنية للحصول على مثل هذه الإغاثة.
وجاء في الأمر: “يجوز للسلطات المعنية النظر بشكل إيجابي في مثل هذه الطلبات على أنها تعتبر مناسبة بموجب القانون ، مع مراعاة موضوع قرار الشركة المدين على النحو المتوخى في القانون والأحكام المختلفة الصادرة عن المحكمة العليا المحترمة”.
تم نشر أمر كتابي ، بتاريخ 22 يونيو ، بالموافقة على خطة التسوية من قبل NCLT يوم الأربعاء.
ووفقًا لإيداع تنظيمي يوم الأربعاء ، فإنها “تحدد بتفصيل كبير أحكام خطة التسوية (بما في ذلك الاقتراح المالي ، ومعالجة مطالبات أصحاب المصلحة وبشأن مسألة توفر الخانات الزمنية)”.
لجنة مراقبة تدير شؤون شركات الطيران الآن.
تم تقديم الإيداع التنظيمي إلى البورصات من قبل Ashish Chhawchharia ، وهو الآن الممثل المعتمد للجنة المراقبة.
تم نشر أمر مكتوب بالموافقة على خطة الحل من قبل NCLT في 25 يونيو.
تراجعت أسهم شركة جيت إيرويز ، التي كانت على مسار تصاعدي منذ أن وافقت NCLT على خطة التسوية في 22 يونيو ، في التعاملات المبكرة يوم الخميس.
انخفض السهم بنسبة 5 في المائة ليلامس نطاق سعره المنخفض على BSE. في كل من BSE و NSE ، تم تداول السهم عند 126.45 روبية لكل منهما.
