طيران السياحة

هونغ كونغ تعلق الرحلات الجوية القادمة لشركة طيران الهند بعد سلسلة من الحالات الإيجابية لفيروس كوفيد


في الوقت الذي تتفاوض فيه الهند على إنشاء فقاعات هوائية لتوسيع نطاق عمليات الطيران الدولية تدريجيًا من البلاد ، تشهد الخطوط الجوية المملوكة للدولة Air India وفرعها المنخفض التكلفة Air India Express تعليق الرحلات بسبب نقل ركاب Covid-19 إيجابيين على متن الطائرة. أربع رحلات مختلفة على الأقل.

في أحدث تطور ، حظرت إدارة هونج كونج طيران الهند من السفر إلى مطارها لمدة أسبوعين حتى 3 أكتوبر بعد أن ثبتت إصابة ستة ركاب ، من دلهي إلى هونج كونج على رحلة طيران الهند في 18 سبتمبر ، عند وصولهم. وسبق ذلك طيران الهند إكسبريس الذي نقل راكبًا واحدًا إلى دبي من دلهي وجايبور في 28 أغسطس و 4 سبتمبر على التوالي ، بشهادات اختبار إيجابية لـ Covid-19. قبل ذلك ، نقلت الخطوط الجوية الهندية 11 راكبًا إيجابيًا لـ Covid-19 في رحلة واحدة من دلهي إلى هونج كونج في 14 أغسطس.

الهند لديها حاليا ترتيبات فقاعة الهواء مع ما مجموعه 13 دولة – الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وفرنسا وألمانيا والإمارات العربية المتحدة وجزر المالديف وأفغانستان والبحرين وكندا والعراق ونيجيريا واليابان وقطر. كما تتفاوض الحكومة المركزية بشأن هذه الترتيبات مع دول أخرى مثل أستراليا وإيطاليا ونيوزيلندا وإسرائيل وكينيا والفلبين وروسيا وسنغافورة وكوريا الجنوبية وتايلاند.

بالإضافة إلى تعليق طيران الهند من الهبوط حتى 3 أكتوبر ، منعت إدارة هونج كونج كاثي دراجون من الطيران على طريق كوالالمبور-هونج كونج لنفس الفترة بعد أن ثبت إصابة خمسة ركاب في رحلة 18 سبتمبر بفيروس Covid-19. قالت كاثي دراجون إن جميع هؤلاء الركاب كانوا مسافرين من الهند عبر رحلة طيران إنديا إكسبريس.

هذه هي المرة الثانية التي تحظر فيها سلطات هونج كونج طيران الهند من الطيران إلى مطارها بعد أمر تعليق مماثل لمدة أسبوعين تم تقديمه إلى شركة الطيران في أغسطس ، عندما نقلت شركة الطيران 14 راكبًا إيجابيًا لـ Covid-19 في رحلة واحدة. وفقًا لمركز هونغ كونغ للحماية الصحية ، وصلت ثماني حالات من أصل 19 حالة جديدة لـ Covid-19 مع سجل سفر مسجل في 20 سبتمبر إلى المنطقة الإدارية الخاصة من الهند. في 19 سبتمبر ، وصلت خمس حالات من أصل تسع حالات مستوردة لـ Covid-19 تم تسجيلها من الهند.

وفقًا للقواعد التي أخطرت بها سلطات هونغ كونغ ، يحتاج المسافرون الذين يسافرون إلى هونغ كونغ من دول عالية الخطورة مثل الهند وباكستان والفلبين وإندونيسيا والولايات المتحدة إلى إجراء اختبار Covid-19 قبل 72 ساعة من الموعد المحدد للمغادرة. بالإضافة إلى ذلك ، في 15 سبتمبر ، شددت حكومة هونغ كونغ لوائحها لاحتواء جائحة Covid-19 من خلال الإعلان عن حظر على أي شركة طيران تحمل خمسة أو أكثر من ركاب Covid-19 إيجابيين ، أو تقوم بتشغيل رحلتين متتاليتين مع ثلاثة أو أكثر من الركاب المصابين.

رداً على استفسارات من The Indian Express ، قالت وزارة الصحة في هونغ كونغ: “إن وزارة الصحة (DH) تراقب عن كثب الوضع الوبائي وشددت المعايير اعتبارًا من 15 سبتمبر … لحظر هبوط رحلات الركاب في هونغ كونغ … نظرًا لأن الرحلة التي تديرها شركة طيران الهند (AI310) قادمة إلى هونغ كونغ من دلهي في 18 سبتمبر تم تأكيد إصابة 6 ركاب بفيروس COVID-19 عند اختبار الوصول ، استندت DH إلى اللائحة المذكورة أعلاه لحظر هبوط رحلات الركاب التي تديرها شركة طيران الهند في هونغ كونغ من 20 سبتمبر إلى 3 أكتوبر ”.

كان لدى شركة طيران الهند رحلة واحدة فقط من طراز Vande Bharat خلال فترة التعليق في 21 سبتمبر ، والتي ألغتها. وقالت شركة الطيران ، في بيان ، إنها لا يمكن تحميلها مسؤولية الثغرات في إصدار تقارير الاختبار للركاب. “طيران الهند ، بصفتها شركة طيران مسؤولة ، تلتزم بشكل صارم بهذه القواعد والبروتوكولات. يُسمح فقط للركاب الذين لديهم تقارير سلبية لـ Covid بالصعود من الهند. يتم إجراء اختبار Covid-19 إلزامي آخر للركاب بعد الهبوط في هونغ كونغ وقد تختلف تقارير ذلك عن تقارير الاختبارات التي أجريت قبل 72 ساعة من الرحلة. ومن ثم ، لا يمكن تحميل شركة طيران الهند المسؤولية عن أي ثغرات في مسألة تقارير اختبار الركاب “، قال متحدث باسم شركة طيران الهند.

ورفضت شركة طيران الهند إكسبريس التعليق على قضية تعليق هونج كونج. في مواجهة شركة الطيران منخفضة التكلفة مع سلطات دبي ، التي منعت شركة الطيران من السفر إلى مطارات دبي لمدة 15 يومًا لكنها عكست طلبها بعد يوم واحد فقط ، ألقت شركة طيران الهند إكسبريس باللوم على وكالات المناولة الأرضية – وكذلك مخاوف شقيقتها – Air India-SATS في دلهي و Air India Air Transport Ltd (AIATSL) في جايبور بسبب الهفوات ، ونتيجة لذلك سُمح للركاب الذين يحملون تقارير اختبار إيجابية لـ Covid-19 بالصعود إلى الرحلات الجوية.

ردًا على استفسارات من هذه الصحيفة ، قال متحدث باسم AI-SATS: “بصفتنا شريكًا في المناولة الأرضية ، فإننا نولي أولوية قصوى لاحتياجات عملائنا من شركات الطيران خاصة في بيئة تشغيل دائمة التطور مثل COVID-19. نأخذ علمًا بالحادث الذي حدث في وحدة أعمالنا في دلهي. بصفتنا منظمة تعمل بالضمير الحي ، فقد اتخذنا الإجراءات المناسبة في هذا الشأن. لقد عززنا أيضًا عملياتنا الداخلية لضمان استمرارنا في اتباع الإجراءات والإرشادات الصادرة عن اتحاد النقل الجوي الدولي ، والحكومة ، والمديرية العامة للطيران المدني ، ومشغل المطار ، وشريكنا الجوي أثناء التعامل مع جميع الرحلات الجوية “. لم تنجح محاولات الوصول إلى الكابتن إيه كيه شارما ، الرئيس التنفيذي لشركة AIATSL للتعليق.



اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى