رحلة برية فوق Tas Yolu – Stone Road في Erzincan ، تركيا
إذا كنت ترغب في الإثارة ، ففكر في رحلة على الطريق الحجري (Tas Yolu) في الكمالية في شرق تركيا – والتي يطلق عليها “الطريق الأكثر تحديًا في العالم”. لقد استمتعت بقيادة مثيرة على طريق Stone Road كجزء من رحلة برية مدتها 8 ساعات في Mazda CX-60 من Elazig إلى Cappadocia.
إنه امتداد قصير يبلغ 10 كم / 6.5 أميال ضيقة وغير ممهدة مطوي بعيدًا في جبال مونزور ويربط Divrigi في منطقة Erzincan مع مدينة Kemaliye العثمانية الجذابة. المضيق الصخري عميق جدًا لدرجة أن الشمس نادراً ما تصل إلى القاع.
من Elazig ، كانت القيادة عبر مناظر طبيعية وعرة رملية جميلة. بدا الأمر بعيدًا ، ومع ذلك كان هناك الكثير من الحركة ، على جانب الطريق مع رعاة الأغنام يرعون قطعانهم ، وظهرت أبقار ضالة على الطريق ، والإوز يتجول بلا مبالاة على جانب الطريق وهو يصدر صوتًا عند مرور حركة المرور والناس الذين يعملون في مزارع الكروم.
الراعي مع الغنم
البقرة الضال
الأوز على جانب الطريق
سرعان ما تحولت الطرق إلى الحصى ، والجبال الصخرية التي تعلو فوقها من جانب واحد بينما المنحدرات الصخرية توفر قطرة في نهر الفرات بينما يتبع النهر طريقنا.
نفق على الطريق الحجري
ثم رأيته. نفق Kemaliye ، وهو نفق قصير يؤدي إلى الطريق الحجري الملتوي ذي اللون الأصفر والمليء بالحصى ، والذي يبدو أنه ليس أوسع من حزام.
كان المشهد رائعًا ، ولكن كانت هناك عدة لحظات كان تركيزي فيها فقط على مدى قدرة سيارة Mazda الخاصة بي على التحكم في هذه الانحناءات والتعامل معها.
في تلك اللحظة ، لم أكترث لأن الأمر استغرق 132 عامًا حتى يكتمل. أو أنها أخذت دماء وعرق ودموع السكان المحليين وهم يقطعون خمسة كيلومترات من الصخور. وفقًا لنصب تذكاري على الجسر الأول على الطريق ، فقد البعض أرواحهم للأسف أثناء النحت من خلال الوجه الصخري غير المسبوق لـ Karanlik Kanyon ، المعروف أيضًا باسم The Dark Canyon ، أحد أعمق الأخاديد في العالم.
كل ما كنت أفكر فيه (في الواقع صراخ) هو أنه كان بإمكانهم جعل هذه الطرق الترابية أوسع من FGS. عرض الطريق في أضيقه أقل من مترين. لقد أجبرت نفسي ببساطة على عدم النظر إلى أسفل لأنني مررت بحوالي 450 مترًا من المنحدرات التي وصل ارتفاعها إلى 800 متر / 2625 قدمًا في أعلى مستوياتها.
كان من غير المعقول أن تتسارع أكثر من خمسة أميال في الساعة أثناء التنقل في تلك الانحناءات بقطراتها الشديدة.
على الجانب المشرق ، نزلت من السيارة من وقت لآخر لأتأمل بعض الرهبة في القطرة والمناظر الخلابة للمضيق الذي تم إنشاؤه بشكل طبيعي بواسطة الفرات الأخضر الزمردي ، أطول نهر في جنوب غرب آسيا. في الواقع ، يتمتع النهر بالإثارة مع القوارب النهرية التي تبحر عبر المضيق. كان بإمكاني رؤية السائحين ينظرون إلى المنظر الطبيعي ، وتخيلت أن الناس يتساءلون كيف كان الحال في السماء.
قارب سياحي يستكشف Dark Canyon
بعد الانتهاء من التأملات ، مررت بعد ذلك عبر 38 نفقًا كان من الممتع القيادة خلالها. ثقوب كبيرة في جدران النفق سمحت بدخول ضوء النهار ، ولم أكن أرغب في حرق المطاط هناك بعد حلول الظلام.
القيادة عبر نفق على الطريق الحجري
بعد الأنفاق ، يتحول المشهد الطبيعي إلى ريف أخضر مع طرق متعرجة بلطف ، وأحيانًا ترتفع مرة أخرى ، وبين الحين والآخر ، ظهر قطرة شديدة. لا يهم بعد تجربة الطريق الحجري ، فقد أصبحت صلبًا. يمكنني الاسترخاء الآن وأنا متوجهة إلى مدينة Kemalye.
في طريقي إلى Kemaliye
يا لها من مفاجأة اتضح أن Kemaliye (المعروف أيضًا باسم Eğin). تم بناء المدينة على منحدر تراوح نسبته بين 30-45٪ ، وببناياتها الخشبية وطرقها الجبلية الجذابة التي تحيط بها جبال مونزور ، شعرت وكأنني دخلت قرية صغيرة في سويسرا. علمت لاحقًا أن تصميم المدينة كان نموذجيًا للمناظر الطبيعية الحضرية العثمانية / الأناضولية.
إن النزول من كل هذه الإثارة جعلني أشعر بالجوع ، وجلست في مطعم Bozkurt التركي في Kemaliye. دخلت في طبق تركي يسمى كافورما (قطع لحم بقري مطهو ببطء) مع الأرز وبعض الشاي التركي.
سأل تاروك ، صاحب المطعم ، بكل جدية عما إذا كنت أقفز من القاعدة (القفز من جرف مرتفع بمظلة) إلى الوادي مع الآخرين في وقت لاحق من ذلك اليوم. كل ما استطعت أن أخرجه كان ضحكة عصبية.
قد ترغب أيضًا في رحلة برية Dare Devil على طريق D915 State Road في تركيا
