طيران السياحة

اختيار الرئيس التنفيذي لشركة طيران الهند يرفض العرض ، ويستشهد بالرواية “غير المرغوب فيها”


العضو المنتدب في AIR INDIA’S والمدير التنفيذي المعين إيلكر أيجي قال يوم الثلاثاء إنه رفض عرض مجموعة تاتا لقيادة شركة الطيران ، مشيرًا إلى “محاولات” ترسم موعده “بألوان غير مرغوب فيها”. من المفهوم أن مجموعة تاتا قد أعادت عملية اختيار رئيس تنفيذي جديد لشركة طيران الهند ، بما في ذلك النظر في المرشحين من داخل التكتل.

“تم الإعلان عن تعييني (الرئيس التنفيذي) لشركة طيران الهند ضمن مجموعة تاتا في وقت سابق من شهر فبراير ، مع تاريخ البدء في الأول من أبريل. منذ الإعلان ، كنت أتابع ، للأسف ، الأخبار في بعض أقسام وسائل الإعلام التي تحاول تلوين موعدي بغير مرغوب فيه قال أيجي في بيان.

بصفتي قائدًا تجاريًا أعطى الأولوية دائمًا للعقيدة المهنية والأهم من ذلك ، سعادة ورفاهية عائلتي قبل كل شيء ، فقد توصلت إلى استنتاج مفاده أنه لن يكون قرارًا ممكنًا أو مشرفًا لقبول المنصب في ظل هذه الرواية “.

“ما زلت ممتنًا لرئيس مجموعة تاتا ، السيد إن شاندراسيكاران ، ومجموعة تاتا لمنحي الشرف والفرصة لقيادة طيران الهند. ومع ذلك ، في اجتماع مؤخرًا مع السيد Chandrasekaran ، رئيس مجلس إدارة Tata Group ، أبلغته مع الأسف وأرغب في إبلاغ الجمهور أيضًا أنني سأرفض المنصب “، قال المواطن التركي البالغ من العمر 51 عامًا.

لم تستجب مجموعة تاتا لطلبات التعليقات.

وعلم أنه قبل تسمية Ayci للمنصب في 14 فبراير ، قامت مجموعة Tata Group باستدعاء كبار المسؤولين في وزارة الطيران المدني. تم التعرف على أن الإعلان قد تم بعد فهم أن الاختيار سيخضع للموافقات التنظيمية المطلوبة.

ومع ذلك ، بعد الإعلان ، شهد اختيار Tatas من قائمة أولية ضمت نصف دزينة من المديرين التنفيذيين لشركات الطيران الأوروبية والأمريكية ، ردود فعل عنيفة متزايدة ، بما في ذلك من Swadeshi Jagran Manch التابعة لـ RSS ، والتي أعربت عن “قلقها” بشأن الروابط المزعومة لـ Ayci مع الرئيس التركي رجب طيب أردوغان.

كان أيجي ، الذي كان آخر منصب له كرئيس لشركة الخطوط الجوية التركية ، مستشارًا لأردوغان في بلدية العاصمة في اسطنبول عندما كان الأخير عمدة اسطنبول.

على الرغم من أن اختيار حبس مواطن تركي لإدارة شركة الطيران كان غير تقليدي ، حتى مع مراعاة تاريخ تعيينات المغتربين لمجموعة تاتا ، فإن بعض الجوانب كانت لصالح أيجي. وشمل ذلك تغيير مسار الخطوط الجوية التركية بعد حادثين كبيرين – انقلاب تركيا 2016 والوباء. كانت إحدى المزايا الإيجابية الكبيرة هي قدرة الناقل على تجاوز مرحلة الوباء دون تسريح العمال أو اتخاذ أي عمليات إنقاذ حكومية. أيضًا ، كان استعداد Ayci للالتزام طويل الأجل ميزة رئيسية ،

وقال مسؤول حكومي إن مجموعة تاتا قدمت طلبها إلى وزارة الطيران المدني للموافقة عليها ، وأحيل الملف إلى وزارة الداخلية (MHA) للحصول على تصريح أمني. وسط المعارضة المتزايدة لتعيين Ayci ، أشار MHA إلى نيته إجراء فحص دقيق لخلفية Ayci.

أثناء الإعلان الشهر الماضي ، لاحظت مجموعة تاتا في بيانها أن التعيين كان “خاضعًا للموافقات التنظيمية المطلوبة”. وفقًا للوائح ، يتطلب أي تغيير للموظفين رفيعي المستوى في شركة طيران مقرها في الهند موافقة وزارة الطيران المدني ، والتي ، كجزء من عملية الموافقة الخاصة بها ، تحصل على تصريح أمني للمرشح من MHA.

يوم الجمعة ، قال منظم اجتماعات SJM أشواني ماهاجان لصحيفة إنديان إكسبرس: “لا يمكن ربط صناعة الطيران بشركة مصنعة للرقائق. هذه مسألة تتعلق بالأمن القومي. يجب أن نكون حذرين للغاية. إن صلاته مع رجب طيب أردوغان ، الرئيس الحالي لتركيا ، هي مسألة مثيرة للقلق ويجب التحقق منها بدقة قبل التوصل إلى قرار.



اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى