شركة تاتا ، الخطوط الجوية السنغافورية تبث 500 كرور روبية في فيستارا
قامت شركة Tata Sons وشركة الخطوط الجوية السنغافورية بضخ 500 كرور روبية في شركة الطيران Vistara ، وهو ملف تنظيمي تم الوصول إليه بواسطة The Indian Express. قامت الشركتان ، اللتان تمتلكان Vistara في مشروع مشترك 51:49 ، بضخ المبلغ الإجمالي بنفس النسبة.
?️ اشترك الآن: احصل على Express Premium للوصول إلى أفضل تقارير وتحليل الانتخابات ?️
حدث ضخ الأموال من خلال إصدار حقوق ، وتم تخصيص الأسهم للمالكين المشتركين في 14 فبراير ، بعد أقل من شهر من استحواذ مجموعة تاتا على أكثر من 100 في المائة من شركة طيران الهند من الحكومة المركزية.
رداً على استفسار عبر البريد الإلكتروني من The Indian Express ، قال متحدث باسم Vistara: “من حيث السياسة ، لا نعلق على المعلومات المالية للشركة”.
بالإضافة إلى طيران الهند ، وهي فرعها المنخفض التكلفة Air India Express و Vistara ، تمتلك مجموعة Tata أيضًا AirAsia India في محفظة خطوطها الجوية.
أحدث عملية ضخ هي الجولة السادسة من التمويل في فيستارا منذ أبريل 2020. بينما قامت مجموعة تاتا بضخ 255 كرور روبية في شركة الطيران الخاسرة ، قامت الخطوط الجوية السنغافورية بضخ 245 كرور روبية ، وفقًا لما أظهره ملف وزارة شؤون الشركات. تم تخصيص 50 كرور روبية من المروجين معًا مقابل ضخ الأموال.
تلقت شركة النقل كاملة الخدمات ، التي كانت تمتلك 7.5 في المائة من حصة السوق في سوق الركاب الجويين المحلي في يناير ، آخر دفعة من الأسهم من شركة تاتا سونز والخطوط الجوية السنغافورية في أغسطس 2021 بقيمة 750 كرور روبية.
قبل ذلك ، تلقت 465 كرور روبية من المالكين المشتركين في مايو من العام الماضي.
تعرضت فيستارا لانتقادات بسبب رداءة جودة الخدمة خلال الأرباع القليلة الماضية ، وكتب الرئيس التنفيذي المعين حديثًا فينود كانان في 16 فبراير رسالة إلى العملاء يعترفون فيها بأن شركة الطيران “قصرت” و “لم ترقى” إلى مستوى توقعات العملاء. .
موظف في الخطوط الجوية السنغافورية منتدبًا إلى فيستارا ، تولى كنان منصب الرئيس التنفيذي في 1 يناير.
لعام 2020-21 (أبريل-مارس) ، أبلغت Vistara عن خسارة 1611.57 كرور روبية ، مقارنة بـ1.813.39 كرور روبية قبل عام. كما تقلص خطها العلوي بشكل كبير إلى 2،243.49 كرور روبية خلال السنة المالية 21 ، من 4،738.46 كرور روبية في السنة المالية 2020. يتماشى الانخفاض في الإيرادات مع تأثير جائحة Covid-19 على صناعة الطيران العالمية.
في الوقت الحالي ، تعاني صناعة الطيران من ضغوط من زيادة تكاليف وقود الطائرات التي نمت بنحو 1.6 مرة في العام الماضي. يشكل وقود توربينات الطيران أكثر من نصف تكلفة شركات الطيران. يمكن أن يساعد ضخ الأموال من مروجيها فيستارا خلال موسم الإجازات الصيفية التنافسي.
في الجدول الصيفي 2022 ، اعتبارًا من 27 مارس حتى 29 أكتوبر ، ستعمل Vistara على تشغيل 1741 رحلة محلية كل أسبوع في الهند. ستقوم IndiGo الرائدة في السوق بتشغيل 11،130 رحلة مغادرة في الأسبوع. في الجدول الشتوي 2021 ، كان من المقرر أن يقوم فيستارا بتشغيل 1675 رحلة أسبوعيًا.
