صف رحلة IndiGo: فريق التحقيق DGCA للنظر في المعايير التشغيلية والقانونية
الفريق المكون من ثلاثة أعضاء المنتدب من قبل المديرية العامة للطيران المدني (DGCA) للتحقيق في حادثة يوم السبت في مطار رانتشي ، حيث يُزعم أن موظفي IndiGo حرمان طفل من ذوي القدرات الخاصة من الصعود إلى الطائرة، ستنظر في الجوانب التشغيلية والقانونية ، بما في ذلك انطباق “لوائح نقل الأشخاص ذوي الإعاقة وقلة الحركةقال مسؤول حكومي كبير انديان اكسبريس. وقال المسؤول إن التحقيق المفصل لتقصي الحقائق بدأ لأن منظم سلامة الطيران “غير راض” عن تقرير IndiGo عن الحادث.
وقال المسؤول: “على وجه التحديد ، سيتم دراسة إمكانية تطبيق اللائحة التي تحدد بالتفصيل متطلبات نقل الأشخاص ذوي الإعاقة أو الأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة”. وسيقرر التحقيق ما إذا كان قد تم اتباعه أم لا. وقال المسؤول “في حالة وجود أي أوجه قصور من جانب موظفي شركة الطيران ، هناك أحكام لمعاقبة شركة الطيران”. ومن المتوقع أن يقدم فريق تقصي الحقائق تقريره بحلول 16 مايو.
اللائحة المشار إليها هي جزء من متطلبات الطيران المدني (CAR) (القسم 3 ، السلسلة ‘M’ ، الجزء الأول) ، والتي تحدد “لوائح نقل الأشخاص ذوي الإعاقة وتقليل التنقل عن طريق الجو لحمايتهم من التمييز ول تأكد من حصولهم على كل المساعدة الممكنة أثناء سفرهم “.
“لا يجوز لأي شركة طيران رفض نقل الأشخاص ذوي الإعاقة أو محدودي الحركة ومساعداتهم / أجهزتهم المساعدة ، والمرافقين وكلاب الإرشاد بما في ذلك وجودهم في المقصورة ، بشرط أن يقوم هؤلاء الأشخاص أو ممثلوهم ، في وقت الحجز ، بإبلاغ شركة الطيران بمتطلباتهم (ق) ، “تنص على ذلك. كما تنص على أنه “قبل رفض نقل أي شخص على أساس الإعاقة ، يجب على شركة الطيران أن تحدد كتابيًا أساس هذا الرفض مشيرًا إلى رأيها بأن نقل هؤلاء الأشخاص سيكون أو قد يكون ضارًا بسلامة الرحلة”.
تُعرِّف CAR “الشخص ذو الإعاقة” على أنه “أي فرد يعاني من إعاقة جسدية أو عقلية” على أساس دائم أو مؤقت يحد من نشاط أو أكثر من أنشطة الحياة الرئيسية.
سيزور الفريق المكون من ثلاثة أعضاء رانشي وحيدر أباد ، حيث يوجد والدا الطفل ، لجمع الأدلة. وقال المسؤول: “سيتحدث الفريق مع الركاب المعنيين ، ويجمع أدلة بالفيديو من مطار رانشي لفهم كيفية تطور الأحداث بشكل أفضل”.
رداً على الاستفسارات ، قام متحدث باسم IndiGo بتفصيل برنامج تدريب موظفي الشركة. قال المتحدث: “يخضع جميع الموظفين الذين يواجهون العملاء في IndiGo لبرنامج إجباري للتوعية بالإعاقة … يخضع جميع الموظفين لتجديد معلومات إلزامي كل عامين بشأن مساعدة الإعاقة”. لم ترد شركة الطيران على الاستفسارات حول ما إذا كانت تنظر في لوائح جمهورية إفريقيا الوسطى بشأن “نقل الأشخاص ذوي الإعاقة” وما إذا كانت قد تلقت أي اتصال من المديرية العامة للطيران المدني فيما يتعلق بتقريرها عن الحادث.
في بيان يوم الاثنين ، قال الرئيس التنفيذي لشركة الطيران ، رونوجوي دوتا ، إن الشركة ترى “أننا اتخذنا أفضل قرار ممكن في ظل ظروف صعبة”. “طوال عملية تسجيل الوصول والصعود إلى الطائرة ، كان هدفنا بالطبع هو حمل العائلة. ومع ذلك ، في منطقة الصعود على متن الطائرة ، كان من الواضح أن المراهق في حالة ذعر. في حين أن تقديم خدمة مهذبة ورحيمة لعملائنا له أهمية قصوى بالنسبة لنا ، فقد اضطر موظفو المطار ، بما يتماشى مع إرشادات السلامة ، إلى اتخاذ قرار صعب “، قال دوتا.
وقد استشهدت IndiGo بإرشادات المديرية العامة للطيران المدني بشأن “التعامل مع الركاب المشاغبين” ، وتحديداً بندين. “يجب مراقبة الركاب الذين من المحتمل أن يكونوا غير منضبطين بعناية ، وإذا اعتبروا أنهم يشكلون تهديدًا لسلامة وأمن الرحلة ، فيجب رفض الركاب أو الموظفين أثناء وجودهم على متن الطائرة ، أو إنزال الحمولة” ، تنص إحدى هذه البنود .
ينص البند الآخر على أنه يجب على جميع شركات الطيران إنشاء آلية “للكشف عن سلوك الركاب غير المنضبط والإبلاغ عنه” عند تسجيل الوصول أو في الصالات أو عند بوابة الصعود إلى الطائرة أو في أي مكان آخر في مبنى الركاب من أجل “منع هؤلاء الركاب من الصعود إلى الطائرة “.
