طيران السياحة

7 من 20 طريق سفر جوي دولي أكثر ازدحامًا من الهند في مايو كانت إلى دبي


سبعة من أكثر 20 طريقًا دوليًا للسفر الجوي ازدحامًا من الهند في مايو كانت متجهة إلى دبي ، وفقًا للبيانات التي قدمتها شركة تحليلات الطيران Cirium.

في مايو 2019 – قبل أن يؤثر جائحة COVID-19 بشكل كبير على قطاع الطيران العالمي – كان اثنان فقط من أفضل 20 طريقًا دوليًا للسفر الجوي من الهند متجهين إلى دبي ، وفقًا للبيانات التي تم الوصول إليها من قبل PTI.

“السفر الجوي الدولي يسترشد بالحقوق الثنائية. في حالة دبي ، عادت (عدد) رحلات طيران الإمارات (إلى مستوى ما قبل الجائحة) ولكن هذا ليس هو الحال مع كل منطقة أخرى. وقالت أميا جوشي ، محللة الطيران ومؤسسة مدونة الطيران “أفكار الشبكة” ، إن هذا جعل دبي تتسلق القائمة أسرع من غيرها.

وأشار إلى أن طيران الإمارات كانت من أوائل شركات الطيران التي نشرت طاقتها الكاملة على خطوطها إلى الهند ، حيث استحوذت على الكثير من الحركة إلى الاتحاد الأوروبي وروسيا وأمريكا الشمالية.

لقد قلص كوفيد -19 السفر الدولي بشكل كبير منذ بداية عام 2020 وحتى بداية هذا العام. يتراجع تأثيرها الآن واستأنفت شركات الطيران في جميع أنحاء العالم رحلاتها الدولية إلى حد كبير.

ذكرت البيانات أنه في مايو 2019 ، كان طريق السفر الجوي الدولي الأكثر ازدحامًا من الهند هو كولكاتا-دكا مع 301 رحلة. ومع ذلك ، كان الطريق الدولي الأكثر ازدحامًا في الهند في مايو 2022 هو مومباي-دبي مع 406 رحلات.

ليس ذلك فحسب ، فإن ثاني أكثر المسارات الدولية ازدحامًا في مايو 2022 كان دلهي – دبي مع 332 رحلة.

وأظهرت البيانات أن هناك 167 و 152 و 136 و 133 و 131 رحلة على خطوط كوشين – دبي ، وحيدر أباد – دبي ، وتشيناي – دبي ، وبنغالورو – دبي ، وكاليكوت – دبي في مايو 2022 على التوالي. وذكرت أن هذه الطرق السبعة إلى المدينة في الإمارات العربية المتحدة كانت من بين أفضل 20 طريقًا دوليًا للسفر الجوي تربط الهند في مايو 2022.

وبالمقارنة ، كان هناك مساران فقط من دبي – مومباي – دبي (252 رحلة) ودلهي – دبي (218 رحلة) – من بين أفضل 20 مسارًا في مايو 2019.

في غضون ذلك ، وفقًا لبيانات Cirium ، بينما كانت هناك أربعة مسارات بين الهند وكوالالمبور من بين أفضل 20 طريقًا في مايو 2019 ، لم يكن هناك أي منها في مايو 2022.

سيطرت شركة AirAsia Bhd و Malindo و Malaysia Airlines على خط الهند – كوالالمبور إلى حد كبير. وأوضح جوشي أن هؤلاء الثلاثة لم يعودوا بكامل قوتهم حتى الآن ، ومن ثم التأثير.

وقال إن سبب عدم عودة هذه الخطوط الجوية بكامل قوتها هو أنها تنقل حركة المرور إلى كوالالمبور وخارجها في المنطقة وحدها وليس على نطاق واسع مثل طيران الإمارات من دبي ، مضيفًا أن المنطقة لم تفتح بالكامل بعد للسياحة.

وأظهرت البيانات أن ثالث أكثر خطوط السفر الجوي الدولي ازدحاما من الهند في مايو من هذا العام كان تشيناي كولومبو مع 183 رحلة. رابع أكثر المسارات ازدحاما كان كوشين – دبي مع 167 رحلة.



اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى