حثت المطارات وشركات الطيران في أوروبا المفوضية الأوروبية على تقديم قدر أكبر من المرونة في إطلاق نظام الدخول والخروج من منطقة شنغن (EES)، محذرة من أن طوابير الحدود الطويلة وتأخير الرحلات الجوية وتعطيل العمليات يمكن أن تتفاقم خلال ذروة موسم السفر الصيفي ما لم يتم اتخاذ تدابير عاجلة.
بروكسل– أصدرت المطارات وشركات الطيران في أوروبا رسالة مفتوحة غير مسبوقة إلى رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين، تحذر فيها من أن تنفيذ نظام الدخول والخروج من شنغن (EES) يفرض ضغطًا شديدًا على العمليات الحدودية، ويعطل الركاب ويهدد القدرة التنافسية للطيران الأوروبي خلال ذروة موسم السفر الصيفي.
تأتي الرسالة، المؤرخة في 29 يونيو والتي تم إرسال نسخة منها إلى المفوضين الأوروبيين ماجنوس برونر وأبوستولوس تزيتزيكوستاس، وسط قلق متزايد بشأن الطوابير الطويلة على حدود شنغن الخارجية منذ أن أصبحت خدمة EES تعمل بكامل طاقتها في أبريل. ويقول قادة الصناعة إن أوقات الانتظار على الحدود وصلت إلى خمس ساعات خلال فترات الذروة، مما أدى إلى تأخير الرحلات الجوية وفقدان الاتصالات وتزايد الضغط على موظفي المطار وسلطات الحدود.
وبينما يعيد الموقعون التأكيد على دعمهم لأهداف نظام إدارة الحدود البيومترية، فإن الموقعين يقولون إن التنفيذ الحالي يفشل في تحقيق التوازن بين تعزيز الأمن والكفاءة التشغيلية.
نظام الدخول/الخروج الأوروبي (EES)
في 12 أكتوبر 2025، سيبدأ التقديم التدريجي لإجراءات الانضمام إلى الاتحاد الأوروبي الجديدة EES في ألمانيا. الموقع التجريبي هو مطار دوسلدورف.
وجاء في الرسالة: “إن المطارات وشركات الطيران الأوروبية تدرك تمامًا الدور الحيوي الذي تلعبه ≈ في تعزيز أمن الحدود الخارجية للاتحاد الأوروبي”. “اليوم وصلنا إلى نقطة حرجة.”
ويحذر قطاع الطيران من احتمال تفاقم الوضع مع زيادة حركة الركاب خلال فصل الصيف. ومن المتوقع أن تتعامل المطارات الأوروبية مع ما يقرب من 40 مليون مسافر إضافي خلال شهري يوليو وأغسطس مقارنة بالشهرين السابقين، مما يثير المخاوف من أن البنية التحتية الحدودية الحالية لن تكون قادرة على التعامل دون مرونة إضافية من مؤسسات الاتحاد الأوروبي.
ترفض المنظمات الاقتراحات القائلة بأن التأخير هو في المقام الأول نتيجة لجدولة شركات الطيران أو نقص الموظفين، بحجة بدلاً من ذلك أن خدمة EES قد زادت بشكل كبير من أوقات المعالجة عند مراقبة الحدود. وقد لاحظ ممثلو الصناعة أن التسجيل البيومتري يمكن أن يستغرق وقتًا أطول بعدة مرات من عمليات فحص جوازات السفر التقليدية، خاصة بالنسبة للمسافرين لأول مرة.
ولمعالجة هذه القضية، تدعو الرسالة المفوضية الأوروبية إلى تقديم مرونة تشغيلية فورية. ومن بين توصياته السماح للدول الأعضاء بتعليق التسجيل البيومتري مؤقتًا عند ظهور طوابير زائدة، والسماح بالعودة إلى ختم جواز السفر اليدوي عند الضرورة، وتسريع نشر أدوات التسجيل المسبق الرقمية، واعتماد نهج أكثر واقعية في إطلاق النظام.
ويأتي التحذير في أعقاب مخاوف مماثلة من مشغلي المطارات في جميع أنحاء أوروبا. وقد أشارت مطارات روما بالفعل إلى أنها قد تعلق معالجة القياسات الحيوية خلال فترات الازدحام الاستثنائي لتجنب حدوث اضطرابات كبيرة، في حين حذرت هيئات الصناعة من أن المسافرين قد يواجهون الانتظار لعدة ساعات في بعض نقاط العبور الحدودية طوال فصل الصيف.
وأكدت المفوضية الأوروبية أن نظام الدخول/الخروج يعمل بنجاح وأشارت إلى الآليات القانونية القائمة التي تسمح بمرونة مؤقتة في ظل ظروف استثنائية. ومع ذلك، يرى أصحاب المصلحة في مجال الطيران أن التدابير الحالية غير كافية لمنع حدوث اضطرابات واسعة النطاق خلال أشهر السفر الأكثر ازدحامًا في العام.
يستبدل نظام الدخول/الخروج ختم جواز السفر اليدوي للمسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي الذين يدخلون منطقة شنغن بالتسجيل الإلكتروني لتفاصيل جواز السفر وبصمات الأصابع وصور الوجه. ويهدف النظام إلى تعزيز أمن الحدود، وتحسين تحديد الأشخاص الذين تجاوزوا مدة الإقامة، وتحديث إدارة الحدود عبر البلدان المشاركة.
