أطلقت شركة Air Canada وLandline بهدوء طريقة جديدة للتنقل بين وسط مدينة مونتريال والمطار، وهي مصممة لأي شخص يكره سحب الأمتعة إلى مترو مزدحم في ساعة الذروة. ال طيران كندا سيتي المكوك يتم تشغيل ما يصل إلى 37 مرة يوميًا على طريق مخصص إلى مطار مونتريال ترودو الدولي (YUL)، وتبلغ تكلفة التذكرة ذات الاتجاه الواحد 9 دولارات بالإضافة إلى الضريبة.
لم يكن هناك أي إعلان رسمي رأيته، ولكن يبدو أن موقع الحجز يعمل بالفعل.
ما لفت انتباهي ليس السعر. إنها الراحة لأي شخص يسافر بأمتعة حقيقية. خدمة النقل هذه مفتوحة فقط للمسافرين الذين يسافرون عبر طيران كندا في نفس اليوم، وتعمل مثل قطار المطار السريع المبني حول موعد المغادرة والحقائب وكل شيء.
ومع ذلك، هناك مشكلة، وهي تستحق الفهم قبل الحجز. هذه تذكرة مستقلة بدون نقاط Aeroplan، ولا شيء من حماية الطيران التي تحصل عليها من خدمة الخطوط الأرضية الأخرى التابعة لشركة Air Canada خارج تورونتو.
الإجابة المختصرة هي أن الأمر يستحق ذلك بالنسبة للمسافر المناسب، ويسهل تخطيه بالنسبة لأي شخص آخر.
كيف تعمل خدمة النقل المكوكية لمدينة طيران كندا
تربط الحافلة المكوكية قصر المؤتمرات في وسط مدينة مونتريال مع مطار مونتريال ترودو الدولي (YUL)، وتعمل بدون توقف في كلا الاتجاهين. يقوم الخط الأرضي بتشغيله نيابة عن طيران كندا، وذلك باستخدام موقع الحجز الخاص به بدلاً من aircanada.com.
الخدمة متكررة. هناك ما يصل إلى 37 رحلة يوميًا، كل 15 إلى 30 دقيقة في كل اتجاه. تغادر أولى رحلات المغادرة من وسط المدينة قبل الساعة 5 صباحًا، وتنطلق آخر حافلة مكوكية من المطار في الساعة 10 مساءً.
الحافلات هي خطوة للأعلى من حافلة المطار النموذجية. يستخدم الخط الأرضي حافلات بريفوست البخارية المصنعة في كيبيك، مع 48 مقعدًا جلديًا مستلقًا، ومساحة إضافية للأرجل، ومنفذ طاقة في كل مقعد، وحمام على متن الطائرة.
السرعة جزء من الملعب. تستخدم خدمة النقل المكوكية مسارًا مخصصًا للحافلات يمكنه توفير ما يصل إلى 25 دقيقة مقارنة بطرق المطار العادية في أوقات الذروة. عند توجهك إلى المطار، ستوصلك إلى صالة المغادرة، الباب رقم 7، بجوار مكاتب تسجيل الدخول الخاصة بشركة طيران كندا مباشرةً.
يتم الحجز على montreal.landline.com أو في أكشاك الخدمة الذاتية في كلا الطرفين. تبلغ قيمة التذاكر 9 دولارات ذهابًا وإيابًا بالإضافة إلى الضريبة، والأطفال دون سن 15 عامًا يركبون مجانًا مع شخص بالغ، ويمكنك تغيير حجزك مجانًا قبل دقيقتين من المغادرة. شيء واحد يجب ملاحظته هو أن التذاكر غير قابلة للاسترداد، لذا فإن التغيير هو خيارك الوحيد إذا تغيرت الخطط.
من هو المؤهل للركوب
الأهلية تأتي في سؤال واحد. هل رحلتك تديرها شركة طيران كندا؟ خدمة النقل مفتوحة لأي شخص يسافر من أو إلى مونتريال ترودو (YUL) على متن رحلة تديرها شركة Air Canada، أو Air Canada Rouge، أو Air Canada Express، والتي تغطي الرحلات الإقليمية التي تقوم بها Jazz Aviation وPAL Airlines.
يتم تشغيل الكلمة الرئيسية. لا يزال يتم احتساب الرمز المشترك الذي تم حجزه كرقم رحلة لشركة United أو Lufthansa إذا كانت شركة طيران كندا هي شركة الطيران التي تحلق بالطائرة. والعكس صحيح أيضاً. رقم رحلة طيران كندا الذي يتم تشغيله فعليًا بواسطة شريك لن يؤهلك.
عضوية Star Alliance أو حالتها بمفردها لا تمنحك مقعدًا أيضًا. يتعلق الأمر بشكل صارم بمن يدير رحلتك.
المكان الذي حجزت فيه لا يشكل فرقًا. أنت مؤهل سواء قمت بالشراء عبر Air Canada، أو وكيل سفريات، أو موقع على الإنترنت مثل Expedia، أو باقة Air Canada Vacations، أو استرداد نقاط Aeroplan. ستحتاج إلى تأكيد رحلة الطيران في نفس اليوم وبطاقة هوية حكومية تحمل صورة للصعود إلى الطائرة، ويجب أن يكون عمرك 18 عامًا أو أكثر لإجراء الحجز.
كيف يختلف عن الهاتف الثابت في بيرسون
إذا تابعت شراكة الخطوط الأرضية مع طيران كندا، فقد تفترض أن هذا هو نفس المنتج القادم إلى مونتريال. ليس كذلك، والاختلافات مهمة.
تربط خدمة الخطوط الأرضية الأصلية التابعة لشركة طيران كندا مدن أونتاريو مثل هاميلتون وواترلو وكينغستون بتورنتو بيرسون كبديل حقيقي لرحلة متصلة. تحمل هذه المقاطع من الحافلات رقم رحلة طيران كندا، ويتم حجزها في خط سير الرحلة الخاص بك على aircanada.com، وتكسب نقاط Aeroplan، وتأتي مع نفس الحماية من التأخير مثل أي رحلة. وقد توسعت منذ ذلك الحين إلى نياجرا وموسكوكا وسارنيا.
يعد Montreal City Shuttle منتجًا مختلفًا تمامًا. إنها تذكرة مستقلة تحجزها وتدفع ثمنها بشكل منفصل عن رحلتك، ولا تكسب نقاط إيروبلان أو تستردها على الإطلاق. لا يستطيع فريق الحجز التابع لشركة طيران كندا حتى لمسها، لأنها تعيش بالكامل على جانب الخط الأرضي.
وهذا يعني أيضًا عدم وجود شبكة أمان. إذا فاتك مكوكك، فسيتم مصادرة الحجز وستكون مقيدًا بالاستعداد عند مغادرة لاحقة إذا كانت المساحة تسمح بذلك. لا توجد إمكانية لإعادة الحجز على الرحلة التالية بنفس الطريقة التي سيتم بها التعامل مع الاتصال المفقود.
تعمل الأمتعة بشكل مختلف أيضًا. قم بإحضار حقائبك إلى الحافلة، حيث يتم وضعها في مخزن الأمتعة، ثم قم بفحصها مع طيران كندا بمجرد وصولك إلى المطار. لا يمكنك فحص الحقائب أو تسجيل الوصول لرحلتك إلى وسط المدينة، لذا خطط لتسجيل الوصول عبر الإنترنت قبل وصولك.
هل يستحق الحجز؟
بالنسبة للمسافر المناسب، هذه نعم سهلة. إذا كنت تعيش في وسط مدينة مونتريال أو بالقرب منه وتسافر على متن طيران كندا ومعك حقيبتان كبيرتان الحجم، فهذا قريب من الطريقة المثالية للوصول إلى المطار.
القرعة ليست في الحقيقة الأجرة. تكاليف النقل العام إلى المطار هي نفسها تقريبًا، لذلك لن يفوز هذا أبدًا بالسعر. ما يفوز به هو الراحة. تقوم بإلقاء حقائبك في مخزن الأمتعة، وتستقر في مقعد مستلق، وتتخطى المهمة الصعبة المتمثلة في مصارعة حقيبة السفر وحقيبة الظهر المحشوة عبر سيارة المترو في ساعة الذروة.
بالنسبة لي، هذه تجارة سهلة. سأستقل حافلة المطار عبر المترو أو حافلة المدينة في أي يوم عندما أحمل أمتعة، ويتم النزول مباشرة عند مكاتب تسجيل الوصول التابعة لشركة طيران كندا.
المقايضات تستحق المعرفة. لن تكسب نقطة Aeroplan واحدة، والتذكرة غير قابلة للاسترداد، ولا توجد حماية إذا فاتتك رحلتك. هذه لعبة راحة وليست لعبة نقاط.
وجهة نظري الصادقة هي أنني أتمنى أن تكون مجانية لركاب طيران كندا، أو على الأقل للمسافرين في الدرجة الاقتصادية الممتازة والمقصورات الأعلى.
لكنني أفهم المنطق. على عكس الحافلة التي تربط مدينة نائية بالمطار، تبدأ هذه الحافلة المكوكية من وسط المدينة، حيث يتوفر لدى المسافرين بالفعل الكثير من الطرق للوصول إلى المحطة.
لن تتمكن الرحلة المجانية من إقناع عدد كافٍ من الأشخاص باختيار شركة Air Canada بدلاً من شركة منافسة، لذا فإن تحصيل بضعة دولارات أمر منطقي.
خاتمة
لقد منحت الخطوط الأرضية بهدوء منشورات طيران كندا في مونتريال ميزة مفيدة، حتى لو كانت أضيق من حافلات بيرسون. إن الرحلة المتكررة والمريحة التي تحمل حقائبك مباشرة إلى المحطة تحل مشكلة حقيقية لأي شخص يسافر خارج وسط المدينة.
إذا كنت مسافرًا من مونتريال وأبدأ في وسط المدينة، فسوف أحجزه دون الكثير من التفكير. إذا كنت أتصل عبر ترودو أو أطارد كل نقطة أخيرة من طائرات إيروبلان، فسوف أتخطاها وألتزم بروتيني المعتاد.
والسؤال الأكثر إثارة للاهتمام هو ما الذي سيأتي بعد ذلك. إذا نجح نموذج المكوك المستقل هذا في مونتريال، فمن السهل أن نتخيل أن شركة طيران كندا تطرح نفس الفكرة في مراكز المدن الأخرى، وسيكون هذا اتجاهًا مرحبًا به لأي شخص يفضل تخطي خط سيارات الأجرة.
