يرى المسافرون بشكل متزايد حاسبات الكربون، وبرامج التعويض، وحملات استدامة الفنادق. ولكن هل تعمل هذه المبادرات حقاً على الحد من الأثر البيئي، أم أنها تعمل ببساطة على تحسين أرباح الشركات في حين تخفف من ذنب المستهلكين؟ يدرس هذا الرأي ما إذا كانت الوعود الخضراء لصناعة السفر تستحق قدرًا أكبر من التدقيق – ومزيدًا من الصدق.
إن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) على حق بشأن أمر واحد: إذا قدمت شركات الطيران بيانات حول الانبعاثات الكربونية للركاب، فيجب أن تكون دقيقة وشفافة ومبنية على معيار عالمي.
قليل من الناس قد يجادلون ضد ذلك.
لكن السؤال الحقيقي ليس ما إذا كان ينبغي توحيد الأرقام. والسؤال هو ما إذا كان التركيز المتزايد على حاسبات الكربون، والتعويضات، و”الخيارات الخضراء” يغير بالفعل التأثير البيئي للسفر – أو ببساطة يخلق تدفقًا آخر للإيرادات بينما يجعل المستهلكين يشعرون بالرضا تجاه الطيران.
باعتباري مستهلكًا وشخصًا قضى عقودًا في صناعة السفر، فقد واجهت صعوبة في فهم ذلك.
دفع المزيد لا يجعل رحلتي صديقة للبيئة
عند حجز رحلة طيران اليوم، يُدعى المسافرون بشكل متزايد إلى دفع مبلغ إضافي “لتعويض” الانبعاثات الناتجة عن رحلتهم.
والرسالة بسيطة: أنفق أكثر قليلاً، وسوف يتمكن ضميرك البيئي من السفر معك بشكل مريح.
- ولكن ما الذي يتغير في الواقع؟
- ولا تزال الطائرة تغادر.
- يحرق نفس الكمية من الوقود.
- إنه يطير على نفس الطريق
- ولا تزال الانبعاثات تدخل الغلاف الجوي.
تقوم شركة الطيران بجمع إيرادات إضافية، في حين يحصل المسافر على تصور مريح بأنه قام بشيء إيجابي.
ربما تكون العديد من مشاريع الأوفست جديرة بالاهتمام. ومن المؤكد أن العديد منهم يدعمون الطاقة المتجددة، أو إعادة التشجير، أو تنمية المجتمع. لكن شراء الإزاحة لا يمحو الانبعاثات الناتجة عن تلك الرحلة المحددة. فهو ببساطة يمول مشروعًا بيئيًا منفصلاً في مكان آخر.
هناك فرق كبير بين خفض الانبعاثات والتعويض عنها. في كثير من الأحيان، يتم فقدان هذا التمييز في التسويق.
لقد تعلمت الفنادق نفس الدرس
الاستدامة
تعتبر الاستدامة واحدة من أهم أولويات الطيران. تهدف شركات الطيران إلى تحقيق صافي صفر من ثاني أكسيد الكربون بحلول عام 2050 من خلال خرائط الطريق، وSAF، وCORSIA بالإضافة إلى تقليل التأثيرات التي تتجاوز انبعاثات الكربون.
تقدم صناعة الضيافة مثالاً آخر.
يشجع كل فندق تقريبًا ضيوفه الآن على تخطي التدبير المنزلي أو إعادة استخدام المناشف “للمساعدة في إنقاذ الكوكب”.
من المؤكد أنه لا يوجد خطأ في تقليل الغسيل غير الضروري. ملاءات السرير الطازجة كل يوم ليست ضرورية لمعظم الضيوف.
- لكن المناشف الجديدة مسألة أخرى.
- وتخدم خدمة التدبير المنزلي اليومية أغراضًا تتجاوز بكثير استبدال الكتان. فهو يحافظ على النظافة، ويحدد مشكلات الصيانة، ويحسن رضا الضيوف، وربما الأهم من ذلك، أنه يوفر فرص العمل.
عندما يقوم أحد الفنادق بتشجيع الضيوف على رفض خدمة الغرف مقابل الحصول على عدد قليل من نقاط الولاء، فغالبًا ما يتم تقديم المنفعة البيئية باعتبارها الدافع الأساسي.
- ومع ذلك فإن الحوافز المالية واضحة.
- التدبير المنزلي الأقل يعني انخفاض تكاليف العمالة.
- غالبًا ما يُترجم انخفاض تكاليف العمالة إلى عدد أقل من الموظفين أو ساعات عمل أقل.
- يوفر الضيوف أموال الفندق بينما يحصلون على مكافأة صغيرة لا تكلف الفندق سوى القليل جدًا.
- قد يكون هذا عملاً ذكياً، ولكن دعونا لا نتظاهر بأنه يتعلق بالاستدامة فقط.
الشفافية مهمة، لكن الصدق مهم أيضًا
يسلط البيان الأخير الصادر عن اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) الضوء على الطلب المتزايد من الركاب على معلومات الانبعاثات.
ووفقاً لأبحاثها الخاصة، يقوم ما يقرب من نصف المسافرين الآن بفحص انبعاثات الرحلات الجوية قبل الحجز، وخاصة المسافرين من رجال الأعمال. وهذا يخلق حاجة مشروعة للحصول على معلومات موثوقة.
ولا شك أن منصة CO2 Connect التابعة للاتحاد الدولي للنقل الجوي، والتي تستخدم البيانات التشغيلية من أكثر من 100 شركة طيران، تمثل تحسينًا مقارنة بالتقديرات التقريبية أو المنهجيات المنافسة. إذا كان سيتم عرض بيانات الانبعاثات، فيجب بالفعل حسابها بشكل متسق.
التوحيد يفيد المستهلكين. لكن الأرقام الموحدة لا تنتج تلقائيا عملا بيئيا ذا معنى.
المعلومات ليست هي نفس التأثير
إن معرفة أن الرحلة “أ” تنتج ثاني أكسيد الكربون أقل بنسبة 8% من الرحلة “ب” قد تؤثر على قرارات الشراء.
هذا أمر ذو قيمة.
ومع ذلك، فإن عرض الانبعاثات إلى جانب الدعوة لشراء التعويضات يخاطر بخلق انطباع بأن المسؤولية البيئية يمكن شراؤها ببساطة.
- يستحق المسافرون أن يفهموا بالضبط ما يشترونه.
- ولا يعني الإزاحة انخفاضًا في الانبعاثات الناتجة عن رحلتها.
- إنها مساهمة مالية في خفض الانبعاثات في أماكن أخرى.
- هذه مفاهيم مختلفة بشكل أساسي.
يجب على الصناعة أن تثق في المسافرين بالحقيقة
ربما تقلل صناعة السفر من عملائها.
- العديد من المسافرين قادرون تمامًا على اتخاذ خيارات مسؤولة إذا تم تقديم معلومات صادقة لهم.
- أخبرهم أن الرحلة بدون توقف تنتج عمومًا انبعاثات أقل من الرحلات الجوية المتصلة.
- اشرح لماذا تحرق الطائرات الأحدث كمية أقل من الوقود.
- أظهر كيف يمكن لوقود الطيران المستدام أن يقلل من انبعاثات دورة الحياة.
- تشجيع شركات الطيران على الاستثمار بشكل مباشر في التكنولوجيا النظيفة.
- هذه أفعال ملموسة.
وبالمقارنة، فإن تشجيع الركاب على إنفاق بضعة دولارات إضافية لإراحة ضميرهم يبدو أقل إقناعا.
يجب أن تعني الاستدامة أكثر من مجرد تسويق أفضل
حققت صناعة السفر تقدمًا حقيقيًا نحو الاستدامة.
- أصبحت الطائرات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود.
- إدارة الحركة الجوية آخذة في التحسن.
- يستمر الاستثمار في وقود الطيران المستدام في النمو، ولكن ليس بالسرعة الكافية.
وهذه التطورات تستحق التقدير. ولكن الاستدامة تتطلب أيضاً المصداقية.
إذا كانت المبادرات البيئية مصممة في المقام الأول لزيادة الإيرادات الإضافية أو تقليل تكاليف التوظيف مع تسويقها على أنها انتصارات بيئية، فسوف يدرك المسافرون في النهاية الفرق.
المستهلكون متطورون بشكل متزايد. إنهم يدعمون التقدم البيئي الهادف. أما ما هم أقل حماساً بشأنه فهو أن يُطلب منهم تمويل مبادرات يصعب التحقق من فوائدها في حين تتمتع الشركات في الوقت نفسه بتحسين الربحية.
إن اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) على حق تماماً في أن الإبلاغ عن الانبعاثات يجب أن يكون موحداً.
