إذا كنت تراقب نصف العين طيران الهندبعد إعادة البناء البطيئة، وصل الطريق من دلهي إلى تورونتو للتو إلى واحدة من أكبر عمليات الترقيات حتى الآن.
اعتبارًا من 1 أغسطس 2026، ستضع شركة طيران الهند طائرتها الجديدة من طراز Boeing 787-9 التي تم تصنيعها في المصنع على الطريق، مما يجعلها رحلة يومية بدون توقف في كلا الاتجاهين، وفي النهاية تقضي على محطة التزود بالوقود الغريبة هذه في فيينا.
بالنسبة للكنديين الذين يسافرون إلى الهند، يعد هذا أحد المكاسب الملموسة التي تحققت من إصلاح أسطول طيران الهند. إنها أيضًا عملية استرداد رائعة للطائرة، لذا اسمحوا لي أن أطلعكم على ما يتغير، وكيف تبدو الكبائن، وكيف سأحجزها بالفعل.
يوميًا، بدون توقف، وأقصر بثلاث ساعات
شيئان يتغيران هنا. كم مرة تنطلق الرحلة وكيف تصل إلى هناك.
تنطلق شركة طيران الهند من دلهي إلى تورونتو من خمس رحلات أسبوعيًا إلى خدمة يومية، وأخيراً تسير المحطة المتجهة غربًا بدون توقف تمامًا.
وحتى الآن، كان على تلك الرحلة أن تتوقف في فيينا للتزود بالوقود، مما أدى إلى إطالة الرحلة إلى حوالي 20 ساعة. أسقط نقطة التوقف وستجد أنك قد وصلت إلى حوالي 17 ساعة، وبالتالي ستحلق ما يقرب من ثلاث ساعات هناك.
كانت الرحلة المتجهة شرقًا من تورونتو إلى دلهي بدون توقف في حوالي الساعة 16، ولم يتغير شيء هناك.
إنها دورة يومية واحدة. هنا المواعيد الدقيقة.
| رحلة جوية | الطائرات | طريق | يغادر | يصل | مدة |
|---|---|---|---|---|---|
| AI187 | بوينغ 787-9 | دلهي إلى تورونتو | 1:35 صباحا | 8:50 صباحا | ~17 ساعة بدون توقف |
| AI189 | بوينغ 777-300ER | دلهي إلى تورونتو | 12:00 ظهرا | 10:35 مساءً | ~20 ساعة عبر فيينا |
| AI188 | بوينغ 787-9 | تورونتو إلى دلهي | 12:30 ظهرا | 2:05 مساءً (اليوم التالي) | ~16 ساعة بدون توقف |
جميع الأوقات بالتوقيت المحلي، وتبدأ رحلة 787-9 الجديدة بدون توقف في الأول من أغسطس.
هذه هي الترقية التي أبلغنا عنها لأول مرة في أبريل. تعمل الآن الرحلة اليومية المميزة، AI187، على متن طائرة 787-9 الجديدة بدون توقف، وهي الرحلة التي يجب حجزها إذا كنت تريد المقصورات الجديدة والرحلة الأقصر.
اعلم فقط أن شركة طيران الهند لا تزال تدير طائرة من طراز 777-300ER على الطريق أيضًا، وتحلق تحت رقم AI189. اسحب تفاصيلها وسترى أنها تسير عبر فيينا، وهو ما يمتد خلال الرحلة إلى ما يزيد عن 20 ساعة.
داخل كابينة 787-9 الجديدة
الكبائن هي ما يجعل هذا الأمر يستحق الاهتمام به. تتسع طائرة الخطوط الجوية الهندية 787-9 التي تم تصنيعها في المصنع لـ 296 شخصًا في ثلاث درجات، وهو عالم مختلف تمامًا عن التصميمات المتعبة المكونة من درجتين والتي لا تزال تحلق في الكثير من الأسطول القديم. هذه هي نفس مقاعد الجيل التالي التي تم تركيبها على طائرات Air India المحدثة من طراز 787-8.
درجة الأعمال
في المقدمة، تحصل على 30 جناحًا من أجنحة Elevate Ascent في تخطيط 1-2-1، بحيث لا يتسلق أحد زميله في المقعد للوصول إلى الممر. تحتوي كل واحدة منها على باب منزلق، ومساحة 42 بوصة، وسرير مسطح بالكامل مقاس 79 بوصة، وشاشة 4K مقاس 17 بوصة، وشحن لاسلكي. عندما ألقى فريقنا نظرة مبكرة على هذه الأجنحة، شعرت أن مساحة القدم ضيقة جدًا وكان التخزين محدودًا بعض الشيء، ولكن بصراحة، يتمتع المنتج بمكانته الخاصة مقارنة بشركات النقل الدولية الكبرى.
الاقتصاد المتميز
المقصورة الوسطى هي الجزء الذي أشير إليه بالنسبة لمعظم الكنديين. تحتوي الطائرة 787-9 على 28 مقعدًا اقتصاديًا متميزًا في تخطيط 2-3-2 بمساحة 38 بوصة، وهذه هي المرة الأولى التي تضع فيها شركة طيران الهند الدرجة الاقتصادية الممتازة على طريق بين كندا والهند.
اقتصاد
يوجد في الجزء الخلفي 238 مقعدًا اقتصاديًا، كل منها مزود بشاشة ظهر المقعد بدقة 4K وشحن USB-A وUSB-C. لقد جاءت مراجعتنا لدرجة رجال الأعمال الجديدة لشركة طيران الهند على متن طائرة A350 مثيرة للإعجاب، وتحمل طائرة 787-9 نفس الشكل والمظهر الحديث.
جزء من عملية إصلاح شاملة بقيمة 70 مليار دولار
من المفيد التصغير هنا، لأن هذا المسار هو جزء صغير من رهان كبير. منذ أن أعادت مجموعة تاتا شركة طيران الهند إلى أيدي القطاع الخاص في عام 2022، كانت شركة الطيران تضخ الأموال في تحول كامل.
في عام 2023، قدمت شركة طيران الهند واحدة من أكبر طلبيات الطائرات في تاريخ الطيران، 470 طائرة من إيرباص وبوينغ بقيمة حوالي 70 مليار دولار بالأسعار المعلنة. وأعقب ذلك 100 طائرة إيرباص أخرى في عام 2024، ويتضمن دفتر الطلبات طائرات A350 جديدة و787 دريملاينر و777X عريضة البدن.
علاوة على كل المعدن الجديد، خصصت شركة طيران الهند مبلغ 400 مليون دولار أمريكي لتحديث طائراتها القديمة من طراز 787 و777، وهو نفس البرنامج الذي يضع هذه الكبائن الجديدة في بقية أسطول الطائرات ذات الجسم العريض. كما أنها ستدخل طائرات جديدة من طراز A350-900 وتفتتح صالة رئيسية في دلهي.
لذا فإن الترقية من دلهي إلى تورونتو ليست لمرة واحدة. إنها إحدى النتائج الواضحة لإنفاق شركات الطيران على نطاق نادرًا ما نراه، وهناك الكثير في الطريق.
حجز دلهي إلى تورونتو مع إيروبلان
هنا حيث يصبح الأمر ممتعًا لهواة جمع النقاط. تقع شركة طيران الهند على مخطط شركاء Aeroplan القائم على المسافة الثابتة، مما يعني أسعارًا يمكن التنبؤ بها، والأفضل من ذلك كله، عدم فرض أي رسوم إضافية على الوقود.
تبعد تورونتو إلى دلهي حوالي 7500 ميل، مما يسقطها في نطاق 6001 إلى 8000 ميل على مخطط Aeroplan من أمريكا الشمالية إلى المحيط الأطلسي. تقع الهند في المنطقة الأطلسية التابعة لشركة إيروبلان، لذا هذا هو المخطط الذي تعمل عليه.
بعد تحديث الرسم البياني في يونيو 2026، سيعمل هذا النطاق على تشغيل 90,000 نقطة Aeroplan في اتجاه واحد في درجة الأعمال، أو 60,000 نقطة في اتجاه واحد في الدرجة الاقتصادية. ضاعف تلك المبلغ لرحلة الذهاب والإياب، أي 180.000 في درجة رجال الأعمال أو 120.000 في الدرجة الاقتصادية.
الدرجة الأولى هي قصتها الخاصة. لا تحتوي طائرة 787-9 على مقصورة أولى، لذا فإن الطريقة الوحيدة للحجز أولاً على هذا الطريق هي الطائرة 777-300ER الأقدم، حيث تتقاضى Aeroplan 150.000 نقطة في اتجاه واحد. إنه المنتج القديم وليس الأجنحة الجديدة، ولكن الخيار موجود إذا كنت تريد ذلك.
ولأنه تسعير ثابت، فإنك تتخطى ألعاب التسعير الديناميكية التي يمكن أن ترسل خيارات أخرى إلى أعلى بكثير من الرسم البياني. في إحدى عمليات البحث التي قمت بها، طلبت شركة طيران كندا بدون توقف 256.000 نقطة لدرجة رجال الأعمال على هذا الطريق بالضبط، مما يجعل 90.000 نقطة على طيران الهند تبدو وكأنها سرقة.
للسياق، نحن نقدر نقاط Aeroplan بـ 2 سنت لكل منها في Prince of Travel، لذا فإن 90,000 نقطة تبلغ قيمتها حوالي 1,800 دولار كندي. تصل أسعار تذاكر درجة الأعمال النقدية إلى الهند بانتظام إلى عدة آلاف من الدولارات، لذا فإنك تحصل على الكثير مقابل نقاطك هنا، خاصة مع عدم فرض أي رسوم إضافية.
التكلفة الوحيدة التي يجب تذكرها هي رسوم حجز شريك Aeroplan البالغة 39 دولارًا كنديًا، والتي تبدأ في أي خط سير مع شريك غير طيران كندا مثل طيران الهند. علاوة على ذلك، فإن الضرائب والرسوم خفيفة.
هناك حد واحد يستحق المعرفة. تقوم شركة Aeroplan بتسعير جوائز الاقتصاد المتميز فقط على رحلات طيران كندا، وليس على الشركاء. لذا، على الرغم من روعة مقصورة طيران الهند الاقتصادية المتميزة الجديدة، إلا أنه لا يمكنك حجزها كجائزة اقتصادية متميزة من خلال Aeroplan. هل تريد تلك المقصورة الوسطى؟ أنت تدفع نقدا.
تعد دلهي أحد المحورين الرئيسيين لشركة طيران الهند، لذلك لن تضطر إلى إنهاء رحلتك هناك. يمكنك التوقف في دلهي مقابل 5000 نقطة فقط، أو الاتصال مباشرة بمومباي أو بنغالورو أو جوا على نفس التذكرة.
ما عليك سوى مراقبة المسافة الإجمالية، لأن الوظيفة الإضافية المحلية الطويلة يمكن أن تصعد بك إلى نطاق التسعير التالي. بالنسبة لمعظم الناس، فإن التوقف السريع في دلهي لقطع الرحلة هو الحل السهل.
لقد كانت شركة طيران الهند بشكل عام لائقة بشأن إطلاق مساحة الجوائز لشركاء Star Alliance، ومن المفترض أن يؤدي الذهاب يوميًا إلى تسهيل ذلك. عادةً ما أقوم بمسح تقويم United Airlines لتحديد المساحة، ثم انتقل إلى aircanada.com لحجزه بالفعل.
إذا كنت تسعى وراء درجة الأعمال، فتحقق من الجدول الزمني لمدة 355 يومًا تقريبًا، أو استمر في البحث عن مقاعد اللحظة الأخيرة في الأسابيع القليلة الأخيرة قبل المغادرة.
هل يجب عليك الانتظار للطائرة الجديدة؟
على هذا الطريق، اللعب بسيط. احجز طائرة AI187، الطائرة 787-9 بدون توقف، وستكون على المنتج الجديد. لا تزال طائرة AI189 تطير بالطائرة 777-300ER الأقدم في محطتها في فيينا، لذا عليك تجنبها ما لم يكن توقيتها مناسبًا لك.
في كل مكان آخر، سوف تحتاج إلى الاهتمام. لا يزال لدى شركة طيران الهند 25 طائرة دريملاينر أخرى للعمل عليها، وسوف تستمر الكثير من المسارات في استخدام المنتج القديم لفترة من الوقت. في أي رحلات أخرى غير دلهي إلى تورونتو، تحقق من نوع طائرتك قبل أن ترفع سقف توقعاتك.
وإذا لم تكن قد بدأت من تورونتو، فإن الشراكة بين Air India وWestJet الأخيرة تجعل من السهل عليك الاتصال من مدن كندية أخرى.
رأيي الصادق؟ تعد هذه الآن إحدى أفضل الطرق للوصول إلى الهند من كندا. عند الدفع نقدًا، يعد الاقتصاد المتميز الجديد هو المكان المثالي للراحة والسعر. باستخدام النقاط، درجة الأعمال عند مستوى 90.000 هي الخطوة.
خاتمة
لقد كان التحول الذي حققته الخطوط الجوية الهندية بطيئًا، ولكن هذا هو نوع الترقية الذي تشعر به بالفعل. تعد المقصورة اليومية بدون توقف والمقصورة الحديثة وخيار الاقتصاد المتميز الحقيقي خطوة كبيرة للأمام عما كان يتمتع به الكنديون قبل عام.
إذا كانت الهند في أي مكان على رادارك، فهذا هو الممر الذي يجب مراقبته. سأحجز طائرة 787-9 في رحلة عمل بنقاط إيروبلان بسعر ثابت قدره 90.000 نقطة في اللحظة التي تصطف فيها تواريخ سفري، وسأكون سعيدًا بدفع نقدًا مقابل الدرجة الاقتصادية الممتازة إذا كنت أرغب في الحصول على المقصورة الوسطى.
