تعمل أنغولا على تعزيز مكانتها الدولية من خلال استضافة قمة الإيكاو العالمية للمساواة بين الجنسين في مجال الطيران لعام 2026، بعد أشهر فقط من كونها البلد المضيف الرسمي لـ ITB Berlin. وسلطت القمة الضوء على الحاجة الملحة لزيادة مشاركة المرأة في مجال الطيران، حيث لا تزال ممثلة تمثيلا ناقصا إلى حد كبير في الأدوار الفنية والقيادية على الرغم من الطلب العالمي المتزايد على المهنيين المهرة.
بعد أشهر فقط من ظهورها كدولة شريكة رسمية لأكبر معرض تجاري للسفر في العالم، ITB Berlin 2026، تواصل أنغولا صعودها كمضيف للأحداث الدولية الكبرى. استقبلت لواندا هذا الأسبوع أكثر من 950 مندوبًا من الحكومات وشركات الطيران والمصنعين والهيئات التنظيمية والمنظمات الدولية والأوساط الأكاديمية لحضور قمة الإيكاو العالمية للمساواة بين الجنسين في مجال الطيران لعام 2026، مما عزز مكانة البلاد المتنامية كوجهة للدبلوماسية العالمية وتجمعات الصناعة.
واختتمت القمة التي نظمتها منظمة الطيران المدني الدولي (إيكاو)، والتي استمرت ثلاثة أيام، برسالة واضحة: لم تعد زيادة مشاركة المرأة في مجال الطيران مجرد مسألة مساواة، ولكنها ضرورة استراتيجية لصناعة تواجه الطلب المتزايد والتحول التكنولوجي ونقص المواهب في جميع أنحاء العالم.
وقال الأمين العام لمنظمة الطيران المدني الدولي خوان كارلوس سالازار خلال الجلسة الختامية: “يعتمد مستقبل الطيران على ما إذا كنا سننجح في إطلاق الإمكانات الكاملة للأشخاص الذين سيشكلونه. فالنساء لسن مجرد جزء من مستقبل الطيران. فهن ضروريات له”.
وركزت القمة، التي استضافتها حكومة أنغولا بدعم من هيئة الأمم المتحدة للمرأة والاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا)، على التدابير العملية لتحسين فرص التوظيف والاحتفاظ والقيادة للنساء في جميع أنحاء النظام البيئي للطيران. ودعا المندوبون أيضًا إلى تحسين البيانات المصنفة حسب نوع الجنس، وتوسيع برامج الإرشاد، وتنمية المهارات القيادية بشكل أقوى، وتحسين الوصول إلى التدريب الفني.
وتوضح أحدث أرقام منظمة الطيران المدني الدولي سبب بقاء هذه القضية على قدر كبير من الأهمية. على الصعيد العالمي، تمثل النساء حوالي 4% فقط من طياري الخطوط الجوية، و3% من مهندسي وفنيي صيانة الطائرات، و20.6% من مراقبي الحركة الجوية. وتستجيب منظمة الطيران المدني الدولي من خلال مبادرات تشمل الشبكة العالمية لجهات التنسيق المعنية بالمساواة بين الجنسين والتي تغطي 105 دول أعضاء، ومجموعة أدوات مشاركة المرأة المقبلة ودراسة تاريخية تغطي أكثر من 140 دولة.
كما سلطت القمة الضوء على دور أنجولا المتزايد على الساحة الدولية. قبل أن تصبح الدولة المضيفة الرسمية لـ ITB Berlin في مارس، ظلت أنجولا غير معروفة نسبيًا للعديد من المسافرين الدوليين على الرغم من ساحلها الأطلسي الشاسع ومحميات الحياة البرية وطموحاتها السياحية المتزايدة. ومنذ ذلك الحين، قامت البلاد بتسريع مشاركتها الدولية من خلال استضافة سلسلة من الأحداث البارزة، حيث أضافت قمة منظمة الطيران المدني الدولي معلمًا مهمًا آخر.
القمة العالمية للمساواة بين الجنسين في مجال الطيران 2026: النهوض بالطيران من خلال تمكين المرأة
دعوة من معالي وزير النقل الأنجولي، ريكاردو فيجاس دابرو للطيران، هي حجر الزاوية في الاتصال العالمي والابتكار. إن الحاجة إلى قوة عاملة متنوعة وذات مهارات عالية لتلبية المتطلبات المتزايدة للقطاع لم تكن أكبر من أي وقت مضى. ومع ذلك، لا تزال المرأة ممثلة تمثيلا ناقصا إلى حد كبير في الأدوار الفنية والتشغيلية والقيادية، مما يحد من قدرة الصناعة على الاستفادة من مجموعة كاملة من المهارات والمواهب ووجهات النظر اللازمة للمستقبل. ويلزم اتخاذ إجراءات عالمية لمواجهة هذه الثغرات وتعزيز التعاون وتعبئة القطاع نحو تغيير دائم. وبناءً على الزخم الناتج عن مؤتمري القمة العالميين للمساواة بين الجنسين في مجال الطيران لعامي 2018 و2023، ستجمع قمة الإيكاو العالمية بشأن المساواة بين الجنسين في مجال الطيران لعام 2026 في لواندا بأنغولا في الفترة من 21 إلى 23 يوليو/تموز الدول والصناعة والشركاء لتعزيز الحوار بشأن تعزيز تمكين المرأة في قطاع الطيران. سيوفر الحدث فرصة للتفكير في التقدم المحرز وتحديد المجالات التي يلزم فيها التعاون المستمر للانتقال من الإعلانات والالتزامات إلى إجراءات قابلة للقياس وخاضعة للمساءلة ومستدامة. وسيستكشف المشاركون الاتجاهات الناشئة التي تشكل مستقبل الطيران ويناقشون كيف يمكن للسياسات الصحيحة واستراتيجيات القوى العاملة ومسارات القيادة أن تدعم مشاركة أكبر للمرأة في قطاعنا. وستسلط القمة الضوء على الأهمية المتزايدة للبيانات والمعرفة المشتركة في فهم الفجوات وسدها في جميع أنحاء العالم. وستقدم منظمة الطيران المدني الدولي وشركاؤها أدوات ورؤى ناشئة مصممة لدعم السياسات والممارسات عبر القطاع من أجل النهوض بتمكين المرأة. وستركز المناقشات على تعزيز المهارات والتدريب وفرص العمل التي تعد النساء والفتيات للازدهار في النظام البيئي للطيران في المستقبل. سيكون هذا الحدث بمثابة منصة لعرض المبادرات التي ترفع مستوى تمثيل المرأة وقيادتها عبر المجالات التنظيمية والتشغيلية والتقنية. وستلهم القمة شراكات أقوى وعمل جماعي لتسريع تمكين المرأة عبر الطيران العالمي.
هل يعتبر تمكين المرأة حقاً قضية في مجال الطيران؟
تشير الأدلة نعم، على الرغم من أن التحدي يختلف بشكل كبير حسب المهنة والمنطقة وصاحب العمل.
على عكس الصناعات التي ضاقت فيها الفجوات بين الجنسين بشكل كبير، لا يزال الطيران يواجه نقصًا مستمرًا في تمثيل المرأة في الأدوار التقنية والتشغيلية العالية. وتمتد الأسباب إلى ما هو أبعد من التوظيف وتشمل التكلفة العالية لتدريب الطيارين، والرؤية المحدودة لنماذج القدوة النسائية، وتحديات التوازن بين العمل والحياة، والقوالب النمطية التاريخية، والتقدم الوظيفي البطيء نسبيًا إلى المناصب القيادية.
الجغرافيا تحدث فرقا
والفجوة بين الجنسين ليست موحدة في جميع أنحاء العالم.
- أمريكا الشمالية وأوروبا الغربية تمتلك بشكل عام مجموعات أكبر من المواهب ولكن لا تزال هناك نسب منخفضة نسبيًا من الطيارات في شركات الطيران، تتراوح عادةً بين 5% و7% اعتمادًا على البلد وشركة الطيران.
- الهند من المعترف به على نطاق واسع أنها شاذة، مع واحدة من أعلى حصص طياري الخطوط الجوية التجارية في العالم – حوالي 12-15٪ وفقًا لدراسات الصناعة المختلفة – مدعومة بقبول الأسرة القوي للمهن المهنية للنساء، وتوسيع الطلب على الطيران وممارسات التوظيف في شركات الطيران.
- أفريقيا يقدم صورة مختلطة. وقد أطلقت بعض البلدان مبادرات مستهدفة لزيادة مشاركة الإناث، ولكن النقص في البنية التحتية للتدريب والتمويل لا يزال يحد من دخول المهن الفنية.
- ناقلات الشرق الأوسط قامت الشركات بترقية النساء بشكل متزايد إلى مناصب بارزة في قمرة القيادة والمناصب التنفيذية، على الرغم من أن التمثيل لا يزال متفاوتًا في جميع أنحاء المنطقة.
الشركات تختلف أيضا
حققت العديد من شركات الطيران تقدمًا ملموسًا من خلال برامج التنوع المستهدفة.
تشمل الأمثلة ما يلي:
- طيران الهند اشتهرت منذ فترة طويلة بتوظيفها واحدة من أعلى نسب الطيارات الإناث في العالم، كما قامت بتشغيل العديد من أطقم الطيران المكونة من النساء فقط.
- ايزي جيت أطلقت “مبادرة إيمي جونسون” لمضاعفة نسبة الطيارات الجدد اللاتي يدخلن برنامج المتدربين.
- كانتاس ملتزمون بتحقيق المساواة بين الجنسين في العديد من مسارات التوظيف من خلال توسيع المنح الدراسية وفرص تدريب الطيارين المستهدفة.
- العديد من شركات الطيران المشاركة في مبادرة إياتا 25by2025 وتعهدت بإجراء تحسينات قابلة للقياس في تمثيل المرأة في الأدوار القيادية والفنية.
تظهر هذه الأمثلة أنه على الرغم من أن قطاع الطيران لا يزال يهيمن عليه الذكور على مستوى العالم، إلا أن سياسات الشركة يمكن أن تؤثر بشكل كبير على التوظيف والتقدم الوظيفي.
تحدي القوى العاملة بقدر ما هو تحدي التنوع
كان أحد أقوى المواضيع التي انبثقت عن قمة لواندا هو أن زيادة مشاركة المرأة أصبح يُنظر إليها على نحو متزايد من خلال عدسة اقتصادية وليس اجتماعية بحتة.
يتوقع الطيران العالمي نموًا مستدامًا على المدى الطويل بينما يواجه في الوقت نفسه نقصًا في الطيارين والمهندسين والفنيين ومراقبي الحركة الجوية. ويزعم قادة الصناعة أن الفشل في اجتذاب المزيد من النساء يؤدي فعلياً إلى استبعاد نصف مجموع المواهب المتاحة في وقت حيث أصبح توظيف العمال المهرة أمراً بالغ الصعوبة.
ومع استمرار أنغولا في ترسيخ مكانتها كمركز إقليمي للطيران والسياحة، فإن استضافة القمة العالمية للإيكاو بشأن المساواة بين الجنسين في مجال الطيران لم تؤد إلى تعزيز الحوار العالمي المهم فحسب، بل عززت أيضًا سمعة البلاد المتنامية كمكان قادر على عقد أحداث دولية كبرى. (
