الموسم الأخضر الممتد في تايلاند يختبر السياحة، لكن التاريخ يشير إلى أن التعافي قادم

تشهد صناعة السياحة في تايلاند موسمًا أخضر طويلًا بشكل غير عادي، حيث تؤثر أعداد الزوار الأقل من المتوقع على الوجهات من باتايا إلى فوكيت. يستكشف خبير السياحة المخضرم أندريه وود الأسباب التي تجعل الإحصاءات الرسمية لا تحكي سوى جزء من القصة – ولماذا تشير مرونة تايلاند الملحوظة إلى أن التعافي يلوح في الأفق بالفعل.

بعد أن عشت وعملت في قطاع الضيافة والسياحة في تايلاند لأكثر من 35 عاماً، تعلمت حقيقة واحدة بسيطة: نادراً ما تتحرك السياحة في خط مستقيم.

إذا قمت برسم معدل إشغال الفنادق في تايلاند على مدار عام نموذجي، فإن الرسم البياني سيشبه سلسلة من الموجات المتدحرجة – ترتفع إلى قمم يمكن التنبؤ بها قبل أن تستقر في أدنى مستوياتها الموسمية.

واليوم، تجد تايلاند نفسها في واحدة من تلك الحضيض.

لكن ما يبدو مختلفًا هذا العام هو أن الموسم الأخضر التقليدي أصبح ممتدًا بشكل غير عادي. وقد استمر التباطؤ لفترة أطول، وتراجع بشكل أعمق، واختبر صبر مشغلي السياحة الذين يستعدون عادة لأول علامات التعافي.

ولكن قبل أن تركز العناوين الرئيسية فقط على انخفاض أعداد الوافدين، يجدر بنا أن نتذكر أن الإحصائيات لا تحكي سوى جزء من القصة.

عاصفة مثالية للسياحة

وخلافاً لحالات التباطؤ الموسمية السابقة، فإن ضعف السوق هذا العام يعكس تقارباً مؤسفاً بين الأحداث العالمية.

أدى استمرار تعطيل الخطوط الجوية التي تخدم أوروبا والشرق الأوسط إلى تعقيد السفر لمسافات طويلة وزيادة تكاليف تشغيل شركات الطيران وتقليل مرونة الجدولة. وفي الوقت نفسه، غيرت موجات الحر الاستثنائية في جميع أنحاء أوروبا أنماط العطلات الصيفية التقليدية، في حين شجع عدم اليقين الاقتصادي في العديد من أسواق المصدر الرئيسية المسافرين على تأجيل أو تقصير الإجازات الخارجية.

وقد ظهرت العواقب في جميع أنحاء تايلاند.

خلال عمليات إغلاق المجال الجوي الأخيرة في الشرق الأوسط، تم إلغاء أو تعطيل أكثر من 30 رحلة جوية تخدم فوكيت، مما أدى إلى تقطع السبل بأكثر من 5000 زائر مؤقتًا. كما شهدت كوه ساموي وكوه فانجان اضطرابًا كبيرًا، في حين اضطرت شركات الطيران الخليجية الكبرى بما في ذلك طيران الإمارات والخطوط الجوية القطرية والاتحاد للطيران والعربية للطيران إلى إعادة توجيه خدماتها أو تعليقها.

استجابت مطارات تايلاند والسلطات المحلية والفنادق ومشغلي السياحة بسرعة، مما ساعد الزوار الذين تقطعت بهم السبل بينما عادت جداول الرحلات تدريجيا إلى طبيعتها.

وحتى بعد إعادة فتح المجال الجوي، استمرت حالة عدم اليقين في التأثير على سلوك الحجز. ومن الطبيعي أن يصبح المسافرون أكثر حذراً عندما يصبح السفر الجوي الدولي غير قابل للتنبؤ به، وخاصة في مسارات الرحلات الطويلة المعقدة.

تعديلات هادئة في جميع أنحاء المملكة

أصبح السوق الأكثر ليونة مرئيًا في جميع أنحاء تايلاند.

تعمل شركات الطيران بهدوء على خفض طاقتها على خطوط محلية مختارة، خاصة إلى الوجهات الثانوية والثالثية. وفي بعض الحالات، تم دمج رحلات المغادرة المبكرة في رحلات لاحقة، وهي استجابة تجارية معقولة تساعد في الحفاظ على عوامل تحميل صحية.

مثل هذه التعديلات طبيعية تماما.

لكنها تعكس أيضًا واقع الموسم الأخضر الممتد.

الإحصائيات مقابل ما تسمعه على أرض الواقع

على مدار العقود الماضية، اكتشفت أن المحادثات مع المديرين العامين للفنادق، وأصحاب المطاعم، والمديرين التنفيذيين لشركات الطيران، ومنظمي الرحلات السياحية، وسائقي سيارات الأجرة، وأصحاب المتاجر غالبًا ما تكشف عن اتجاهات السياحة قبل فترة طويلة من ظهور الإحصاءات الرسمية.

وفي الأسابيع الأخيرة، كانت تلك المحادثات متسقة بشكل ملحوظ.

باعتباري مالك عقار في باتايا، أقوم بزيارة المنتجع بانتظام وأشهد بنفسي الأجواء الأكثر هدوءًا. تظل الشواطئ جميلة، وتستمر المطاعم في تقديم الضيافة التايلاندية الدافئة، وتظل المدينة مرحبة كما كانت دائمًا.

ومع ذلك، فمن الواضح أن أعداد الزوار أقل من التوقعات.

بعد إقامتي الأخيرة لمدة عشرة أيام في باتايا وهوا هين، إليك ما أخبرني به مشغلو السياحة مرارًا وتكرارًا:

• ولا تزال معدلات إشغال الفنادق أقل من التوقعات العادية لهذه المرحلة من الموسم الأخضر.
• تقدر العديد من الشركات أن أعداد الزوار أقل بحوالي 20 بالمائة عما كانت عليه خلال الموسم المنخفض المعتاد.
• تبلغ بعض أماكن الحياة الليلية عن أقل من 15 عميلاً في أمسيات معينة.
• يصف أصحاب المطاعم عددًا أقل بشكل ملحوظ من رواد المطعم.
• يعتقد العديد من المشغلين منذ فترة طويلة أن هذا هو أحد أهدأ المواسم الخضراء التي شهدوها منذ سنوات.

بشكل فردي، تظل هذه الملاحظات قصصية.

ومع ذلك، فإنهم يرسمون بشكل جماعي صورة مقنعة.

وتعكس فوكيت اتجاهاً مماثلاً

تحكي أكبر جزيرة منتجعية في تايلاند قصة مماثلة، ولكنها ليست متطابقة.

أفاد كبار المسؤولين التنفيذيين في الفنادق أن العديد من المنتجعات الدولية الكبيرة تعمل بمعدل إشغال يتراوح بين 20 إلى 30 بالمائة أقل من التوقعات الموسمية العادية.

ومن المثير للاهتمام أن فنادق البوتيك الصغيرة تبدو أفضل أداءً بكثير، حيث تتراوح نسبة الإشغال عمومًا بين 50 و60 بالمائة.

تسمح لهم مخزوناتهم الأصغر ومرونة التسعير الأكبر بالاستجابة بسرعة أكبر لظروف السوق المتغيرة.

التباين مهم.

تايلاند لا تشهد انهيارا في السياحة.

لقد تراجع الطلب ببساطة بشكل غير متساو عبر الوجهات وأنواع الإقامة وأسواق الزوار.

وتشعر العقارات التي تعتمد بشكل كبير على المسافرين الدوليين لمسافات طويلة بضغوط أكبر بكثير من تلك التي تخدم الضيوف المحليين أو الأسواق الآسيوية الإقليمية.

وفي أماكن أخرى من المملكة، لا تزال الصورة مختلطة.

تواصل شيانغ ماي وشيانغ راي الاستفادة من السياحة المحلية والدول المجاورة، وقد ساعد سوق كوه ساموي الفاخر في تخفيف حدة الانكماش، في حين لا تزال بانكوك مرنة نسبيًا – على الرغم من أن العديد من الفنادق تعلن عن نوافذ حجز قصيرة بشكل متزايد.

النظر إلى ما وراء الأرقام

أحد الدروس التي علمتني إياها تايلاند هو أنه لا يوجد أي ركود سياحي متطابق على الإطلاق.

كل تباطؤ له أسبابه الخاصة.

كل تعافي يتبع طريقه الخاص.

والتاريخ يقدم الكثير من الطمأنينة.

على مدى العقود الأربعة الماضية، نجحت تايلاند في التغلب على الأزمات المالية والكوارث الطبيعية وعدم اليقين السياسي وأمواج التسونامي والأوبئة والصدمات العالمية التي لا تعد ولا تحصى.

كان كل تراجع ملحوظًا في ذلك الوقت.